超兽武装之仁者无敌3

此外(🔧)，“共生院”概念(🕺)还(hái )可扩大到(dào )“共生街区”层(céng )面，整院腾退后(hòu )，不同功(gō(🍲)ng )能、形态的(🌀)院落(luò )与街(🐔)区也可以实(⛩)现共生。

城际(🈹)铁路是交通(👌)(tōng )的大骨架(👷)(jià )，它们的生(🧤)长拉(lā )伸了(🙈)城市的触角(jiǎo )。

责任规(guī )划师的引入更加(jiā )创(🌏)造性地充盈(♓)了核心区城(🕯)(chéng )市更新的(🧤)专家智(zhì )库(🚜)。

2013年以(yǐ )来，累(😆)计优化线(xià(♓)n )路1003条次，夜班(💏)线(xiàn )路由2009年(🖱)末(mò )的15条增至36条，减(jiǎn )少重复线路长度3466.7公里，解(💟)(jiě )决573.5公里有(🥖)路无车(chē )问(✂)题，方(fāng )便了(🌜)1493个小区居民(💺)(mín )出行。

从街(🔢)区到胡同，从(👤)(cóng )院外到院(⤴)内，这(zhè )种循(🍞)序渐(jiàn )进、(🥜)细微精致的(de )更新方式使(更)新(xīn )与老(城)同(tóng )框(🆚)，不但留住了(🏡)(le )老北京胡同(💄)四合院的格(👮)局(jú )、肌理(🎶)，还留住(zhù )了(👊)原住民(mín )、(🧡)老街坊，留住(🌞)(zhù )了老北京(👡)的乡愁(chóu )，使老城(chéng )有了新动能、新(xīn )生机。

晚(🏇)高峰阶段，社(🕸)会(huì )车辆十(⏺)几分钟就(jiù(🤒) )能通过该(gā(💉)i )路段，比之前(🍴)节(jiē )省至少(🎒)半小时。