黄海冰版英雄

而对(duì )于广东两个中心(🏜)城(🥨)市广(guǎng )州(🗳)和(🤰)深圳而(ér )言，分别(bié )被定位为国(😾)(guó(🈚) )际大都市和(♎)具有世界(jiè )影响力的创新创意(💙)之(🎉)都(dōu )，也与两个(gè )城市经济(jì )发(🚧)展的特点(diǎ(🔖)n )和(🕟)重点息息相关。

“香(xiāng )港在法律、(🧘)知(📭)识产权(quán )保(🔯)护、国际(jì )金融方面(miàn )的优势(📜)有(👡)目(mù )共睹，但目前香港大部(bù )分的科研主要(🏣)集(😖)中于(yú )各大专院校(xiào )，而中游(yó(🙀)u )的技术转移(🚇)(yí(📺) )及下游的工业创新仍比(bǐ )较缓(❓)慢(🦗)，政(zhèng )府除了(🦓)要(yào )在中下游加(jiā )大资源投放(🔹)，也(🔸)需要(yào )更加积极与工商界对接(🐓)(jiē )，形成一个(🍰)(gè(🉐) )完整的科(kē )创生态链。

二是对外(📶)开(😚)放要实现(🚐)一(🐇)(yī )个重大转变，从商品(pǐn )和要素(🈂)自(🤕)由(yóu )流动性开(kāi )放，向规则(zé )等制度性开放(🏗)。

按(🔩)照规(guī )定，凡是能够通关的(de )私家(❤)车和货(huò )车(⛹)都(🐡)可以(yǐ )上桥，但目(mù )前这部分车(🌎)辆(🕉)数量并不(bú(🏯) )多。

在王福(fú )强看来，创新不光是(📃)(shì(⛹) )传统理解层面的科技(jì )创新，更(🔗)重要的是制(🖌)度(📻)(dù )创新。

在粤(yuè )港澳大湾(wān )区发(🌳)展(🗯)战略(luè )研(💸)究(⏯)课题组副组长王福强看来，规划(💟)纲(⛷)要是(shì )一个跨越制(zhì )度的规划(huá )，是首次由(🐓)(yó(🥛)u )国家规范性文件进行两(liǎng )种制(💙)度的规划，也(🦂)是(🍣)(shì )首次将港澳(ào )放进规划(huá )之(✖)中(🛬)。

张燕(yàn )生认(🤛)为，在粤港澳大湾(wān )区内有三道(🛄)(dà(🎏)o )“关”，一道是物理(lǐ )的“关”，即海关；一道是信息(🖇)技(🎐)术的“关(guān )”；还有一(yī )道是规则(👅)(zé(🛬) )的“关”。

而珠(🌯)三(👏)角九市则发展不平衡，处于不同(🧔)阶(😣)段(duàn )，有的在工(gōng )业化后期(qī )，有的在创(chuàng )新(🏝)经(🔚)济发展阶段，有的(de )在服务经济阶(📫)段，形(xíng )成了(🔟)一(🚁)定梯(tī )队。

而对(duì )于广东两个(gè(📵) )中(🦏)心城市广州(🐺)和深圳而(ér )言，分别被定位为国(👰)(guó(🎃) )际大都市和(hé )具有世界(jiè )影响力的创(chuàng )新(🍦)创(🍍)意之都，也与两个(gè )城市经济发(🏃)(fā(🎓) )展的特点(🈴)(diǎ(🙊)n )和重点息息(xī )相关。

从物流和运(🥜)输(👴)角度，广州和深圳的集(jí )装箱吞吐量(liàng )都远(🔳)超(🦎)香(xiāng )港，主要原(yuán )因是香港的航(🕓)运太过昂(á(🏸)ng )贵(🈁)，因此，从规划而(ér )言，希望香(xiāng )港(🤰)在(🈷)航运(yùn )方面(💉)更多转(zhuǎn )向租赁、注册、融资(🎁)、(♍)保险、仲裁，即转向(xiàng )跟航运相关(guān )的现代(🔰)服(⚡)(fú )务业。