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2013年以来，累计优(yōu )化线路(lù )1003条次(🐀)，夜班线路由2009年末(mò )的15条增至36条(🧦)，减少重复(fù )线路长度3466.7公里，解决(🚽)573.5公(gōng )里有路无(👖)车问题(🦏)，方便(biàn )了(🔮)1493个小区居民出(🏖)行。

从(có(🚒)ng )街区到胡(🧣)同，从院外到(dà(➿)o )院内，这(💩)种循序渐(⛷)进、细微精致(🚔)的更新(🌔)方式使(shǐ(💩) )(更)新与老(城)同(🏙)框，不但(🕖)(dàn )留住了老北京胡同四(⛔)合(hé )院的格局、肌理，还留(liú )住(🍆)了原(yuán )住民、老街坊，留住了(le )老(🐻)北京的乡愁，使老城(chéng )有了新动(🚿)能、新生机。

以东三环北向南方(🤜)向为(wéi )例，目前，双井桥(💔)区高(gāo )峰(🐻)拥堵时间明显(🕥)减少，社(🥤)会车辆和(🌶)公交车通行(há(🛂)ng )均提速(🛅)不少。

2018年12月(🚽)31日起(qǐ )，以“线上(😑)预约、(📳)合乘(chéng )出(🔢)行”为特色的公(😼)交服(fú(🐍) )务新模式(👙)覆盖了本市北(🌖)(běi )京南站、北京站、北京(jīng )西(🕺)站三大火车站。

2013年至(zhì )2017年，北(běi )京(♟)市交通委、城(chéng )六区政(zhèng )府一(📋)共实施了疏堵工程(chéng )718项。

晚高峰(😘)下班族特别(bié )喜欢坐(💀)300路，因为总(👗)体时(shí )间甚至(🍺)比需要(🚆)安检限流(🍮)(liú )的地铁快。

首(👛)都环线(🚕)高(gāo )速(通(🧗)州-大兴段)、京(🍂)秦高(gā(⤴)o )速北京段(🎴)通车，新机场(chǎ(🤔)ng )高速贯(😰)通，北京路(👣)网“骨架”扩大至(🛣)京津冀。

不只是地区微循环，城(ché(💀)ng )市末端的毛细血管也要(yào )通畅(🍣)。