2012sbs演艺大赏中字

实际(jì )上，目前大湾区内(nèi )部发展差距(jù )依(🍜)然(🧖)较大，协同性(xìng )、包容性有待加强(qiáng )，部分地区(qū )和领域还存在同质(zhì )化竞争和资(zī )源错配现象。

张燕(yàn )生习惯于从三个指(zhǐ )标评估一个(gè )地区的创新力(⚓)，一(yī )是看创新的投入，即研发强度(dù )，也就是全社会(⚡)研(🎒)(yá(💝)n )究(🍛)与(🏎)试(🔹)验(🐤)经(🏯)(jī(🚐)ng )费(📯)支(🛑)出(🕰)占(🏥)GDP的(🐒)比(🔔)例(🎙)；(🔓)二是看产出，也就(jiù )是创新投入(rù )所带来的发明专(🗝)利(🌝)(lì )申请的增长(zhǎng )和授权的增长；三(sān )是看影响，看全员(yuán )劳动生产率(lǜ )的增长，看全要素(sù )生产力的增(zēng )长，以(yǐ )及科技进步(bù )贡献率的增长。

按(àn )照“规划(🏫)纲(gāng )要”要求，粤港澳(ào )大湾区将加强基础(chǔ )设施的互(♑)联(🎬)(liá(⏸)n )互(😳)通(🎬)，更(🐴)好(🔐)发(🚅)挥(🎯)港(🧕)(gǎ(🛣)ng )珠(🦕)澳(🌂)大(💠)桥(📲)作(🛃)(zuò )用，加快建设深(圳(zhèn ))中(山)通道、深(圳)茂(mào )(名)铁路等(👟)重(📲)(chóng )要交通设施，但在(zài )王福强看来(lái )，根据规划，未来(lái )除了注重硬连接外(wài )，更应注重(chóng )软连接，即通关的(de )便利化。

对(duì )香港的(de )定位则是，巩固和提升国际金(jīn )融、航运、贸易中心和国际航(háng )空枢纽地位，强化(🤯)(huà(⬜) )全(👻)球(🐄)离(🔴)岸(🏼)人(😯)(ré(📇)n )民(🕧)币(🤗)业(🔔)务(🏅)枢(💺)纽(💲)地(🌬)位(🍣)(wèi )、国际资产(chǎn )管理中心及风险管(guǎn )理中心功能，推(👟)动(🎐)(dòng )金融、商贸(mào )、物流、专业服务(wù )等向高端高(gāo )增值方向发展，大(dà )力发展创新及科技(jì )事业，培育(yù )新兴产业，建设亚(yà )太区国际法律及争(zhēng )议解决服务(wù )中心，打造更具竞(jìng )争力的国际(jì )大都会。

从(🙇)物(📛)流(🐃)和(🏿)(hé(♈) )运(🌎)输(🙀)角(🐼)度(🕹)，广(🕟)州(👍)和(😀)(hé(📧) )深(😥)圳(♉)的(🔟)集装(zhuāng )箱吞吐量都远超香(xiāng )港，主要原(yuán )因是香港的(⬆)航(🎃)运太(tài )过昂贵，因此，从(cóng )规划而言，希望香港在航运方(fāng )面更多转向(xiàng )租赁、注册、融资(zī )、保险、仲裁，即(jí )转向跟航运(yùn )相关的现代服务业(yè )。

香港特区政府尽(jìn )管提出在2022年(nián )，研发强度达到1.5%，但从投入(🥓)来(😞)(lá(😅)i )看(🐆)，也(😥)只(😎)有(👒)450亿(🐈)港(🅾)元(🔘)(yuá(⛽)n )，不(👦)及(🐳)深(🐮)圳(🐏)目(💀)前的(de )一半。