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通勤(🚞)族多(📨)了，北京到武清的上班族还(💏)自发(📧)建立起了(le )一个“高(gāo )铁通勤(🍙)朋友(🀄)圈”，“圈子里已经有了400多人，多(🧣)是和(🏍)我一样的年轻人，遇到困难(🐵)大家(🥗)都(dōu )会在群里(lǐ )喊一声，互帮互(🙏)助的氛围(🛫)让我觉得两个城市都(☝)很有温度(🏮)。

北京—石家庄、北京(🛷)—天津(jī(😚)n )，五年来(lái )，京津冀铁路(🐆)交通一体(🥎)化骨骼系统逐步确立，三地不仅(😾)形成(🏫)了一小时交通圈，通勤优(yō(🌭)u )惠举(🌜)措的(de )频繁落地，让“双城”通勤(🛬)生活(🌜)变成了部分职场员工的一(🌇)种生(🖇)活常态。

最高优惠8.5折，这张小(🛍)小(xiǎ(😯)o )的卡片引来了京津“跨城通(📶)勤”族(🍻)的特别关(⛵)注，当日现场抢购的背(🥚)后透着一(👢)股热烈的(de )需求。

五(wǔ )年(💰)来，为有效(🐭)缓解“大城市病”，北京城(🚅)市交通以(🛸)问题为导向，通过一台台精准的(📌)“中小(❣)手术(shù )”治理地区拥堵，因地(🥪)制宜(🐝)打通城市交通微循环。

摄影(🏬)/本报(🏨)记者 魏彤 摄像/本报记者 刘(⏭)(liú )畅(🏰) 郭谦

地(dì )铁、公交密集织(📬)网，年(🛡)年都有地铁新线开通，绿色(🔄)交通(🏑)供给能力(🤵)的不断提升，大大缩(suō(🌻) )短了市民(🔪)(mín )出行的时间。

随着今(🍒)明两年，京(🍍)张、京沈、京雄城际(✝)等多条高(⌛)铁线路陆续通车，绿色(sè )交通供(🏞)给(gě(🐕)i )能力的提高，主动选择三地(🔣)“跨城(🎚)通勤”的市民将会更多。

在双(🔲)井桥(🐞)北西侧(光华中街(jiē )至广渠(🧥)门(mé(🐍)n )外大街)辅路增加一条3米宽(🔃)的直(🥣)行机动车道和一条3米宽的(🆔)非机(🎵)动车道，提(🐴)高路口通行能(néng )力，实(👠)现(xiàn )机非(🏆)隔离；在双井桥北辅(👫)路北调头(🆓)处往北50米处，新增一条(🤳)调头车道(🌘)，减轻与左转车辆(liàng )的相互干(gà(✍)n )扰；(🥂)既有双井桥北天桥西侧延(😶)长，方(🐩)便行人过街；整个区域设(🚇)置550米(🤴)长公交专用道，其(qí )中双井(⌛)桥(qiá(🕌)o )西北角辅路至桥下一段公(🛴)交直(✋)行专用道约150米长，方便公交(🃏)车通(🏀)行。

而在北(🙊)京市，长期(qī )以来困扰(🕦)(rǎo )北京交(🍮)通发展的是道路主动(🔵)脉上的各(🔯)种堵点。

重大的改变发(🎺)生在2016年5月(📯)18日，北京市交通(tōng )委项目中(zhōng )心(🧐)实施了双井疏堵改造“手术”。