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除此之外(📿)，海关(🏌)和边(biān )检共(🤗)(gòng )用(🐂)(yòng )“一(yī )站式”电子(📶)验放系统采集的(🍬)信息，通(tōng )过指(zhǐ )纹(wén )和人(rén )脸识别系统对同一台出入境车辆和驾(jià )驶员(yuán )进行同(tóng )步验证、自动放行(🌝)等方式；此外，内(🕹)(nèi )地和(hé )港澳推(😉)行电子签名证书(🔎)等文(🛂)件互认，一个(🐐)文(wé(❕)n )件只(zhī )需给(💝)海关(🏥)审核一次就(✂)可以(📦)，这些都大(dà(⛎) )大提(😕)高(gāo )了通(tō(🦖)ng )关的(🌳)效率。

张燕生(🐱)认为(⏪)，在粤港澳大(dà )湾(🛁)区(qū )内(nèi )有三(sā(🦋)n )道“关”，一道是物理的“关”，即(jí )海关(guān )；一道(dào )是信息技术的“关”；还有一道是规(guī )则的(de )“关”。

“在一种此长彼消的(🆚)发展过程中，由市(💅)(shì )场主导自动形(😊)成。

而香港的研发(⏯)强度(🧛)只有0.76%。

张燕(yà(🕯)n )生认(🌍)为，三个极点(🔫)实际(🥡)上是粤港澳(🐔)大(dà(🌡) )湾区的(de )三个(📯)(gè )都(⛎)市圈，一是港(🦊)深加(🔈)上惠州、东(🛬)莞形(🏿)(xíng )成的(de )都(dōu )市圈(🎚)(quān )，主要面向珠三(🆎)角东岸，更多的是发(fā )挥好(hǎo )香(xiāng )港的(de )金融优势，香港的国际化、法制化、现代(dài )化的优(yōu )势和深圳的创(🕍)新优势，辐射带动(🉐)像东(dōng )莞、惠州(💤)这个地区，在新一(🧕)代电(🌪)子信息技术(🎫)等领(🏾)(lǐng )域，形成一(🎣)个具(🎅)有世界影响(📷)力的(✨)产业集群(qú(🔦)n )；二(❄)是(shì )广佛(fó(🎠) )加上(💬)肇庆形成的(🐼)都市(🙎)圈，集合广州的(de )商(🌘)贸(mào )，佛山(shān )的制(💛)造，肇庆的宜居优(🔲)势，共同构筑(zhù )这个(gè )地(dì )区成(chéng )为国际商贸中心，成为综合交通枢纽(niǔ )，成(chéng )为科技(jì )教育文化中心，而广(🕵)佛肇与港澳的合(🏧)(hé )作，决定珠三角(🕕)西岸形成重要的(⏭)装备(🍣)制造(zào )业产(💉)业(yè(🤜) )带；三是澳(⛩)珠带(🐕)动中山、江(🍉)门形(💻)成的都市(shì(🖲) )圈，主(🎗)(zhǔ )要立(lì )足(🏥)于绿(🚟)色发展，旅游休闲(🚺)、文化创意(yì )，以(🔓)(yǐ )及(jí )制造(zào )业(🦂)和服务业的深度融合发展。

在张燕(yàn )生看(kàn )来(lái )，内(nèi )地和港澳发展的不平衡，造成了三道(dào )“关(guān )”的存(cún )在(🌟)。

“也就是说，在香港(🏷)的优势领域(yù )，规(🍥)(guī )划纲要将其放(🚱)在一(👐)个重点位置(🌙)上，而(🐸)(ér )将广州(zhō(📽)u )、深(🔥)(shēn )圳放在一(🕦)个配(😊)合的角色。

同(🍡)时，在(⛰)指(zhǐ )导思想(🖌)(xiǎng )或(🚠)推(tuī )动理念上，过(💷)去多是单一行政(✈)区的规(guī )划，更(gè(🏮)ng )多强(qiáng )调发展，而此次规划是跨区域跨制度(dù )的规(guī )划(huá )，更(gèng )加强调合作。

张燕生向《中国新闻周(zhōu )刊》介绍(🕷)，从研发强度这一(🐭)个指标来看，在粤(🎯)港(gǎng )澳大(dà )湾区(💋)，深圳(🏪)的研发强度(💁)是4.13%，2017年(🌮)投入创(chuàng )新(📋)的经(🏖)(jīng )费是(shì )900亿(🐥)人民(👷)币，广州的研(🖱)发强(🕰)度是2.5%，超过(guò(🏥) )了OECD的(💘)平(píng )均水(shuǐ )平(2.4%)。

按(😕)照“规划纲要”要求(🛁)，粤港澳(ào )大湾(wā(🐯)n )区(qū )将加(jiā )强基础设施的互联互通，更好发挥港(gǎng )珠澳(ào )大桥作(zuò )用，加快建设深(圳)中(山)通道、深(圳)茂(mà(🐙)o )(名)铁(tiě )路等重(chó(🤴)ng )要交通设施，但在(👍)王福强看来，根据(🗑)(jù )规(🔽)划(huá )，未来除(🗿)了注(💖)重硬连接外(🐆)，更应(✨)注重(chóng )软连(🛌)接(jiē(🐊) )，即(jí )通关的(❔)便利(🌋)化。