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2018年10月(yuè(😺) )23日，港珠(🎃)澳大桥(qiáo )正式(🐵)开通，这(🖨)座(zuò )经过6年论(👺)证，9年(niá(🧞)n )建(jiàn )设完成的(🏠)跨海大(🧜)(dà )桥，却因通车(🎶)率(lǜ )不(🌱)高而受到诟病(💸)(bìng )。

之所以这样定(dìng )位(🍧)(wèi )，在张燕生看来(lái )，香(📬)港正面临着(zhe )一系列发(😍)展的短(duǎn )板，亟待转型(📽)。

从这个角度来讲，国家(👶)终于认识到(dào )要用好(🕦)香港这一(yī )点。

除此之(🎳)外，海关和边检共用“一(🎇)站式”电子验(yà(🚦)n )放系统(🤠)采集的信(xìn )息(🛩)，通过指(🎭)纹和(hé )人脸识(📗)别系统(❤)对(duì )同(tóng )一台(🥉)出入境(🕣)车辆(liàng )和驾驶(🐜)员进行(🕓)同(tóng )步验证、(🔆)自动放(fàng )行等方式；(🦍)此外(wài )，内地和港澳推(☝)行(háng )电子签名证书等(🐦)(děng )文件互认，一个(gè )文(🕖)件只需给海关(guān )审核(🦏)一次就可以，这些都大(🐛)大提高(gāo )了通关的效(💾)率。

然而，目前香港(gǎng )的(📸)资质、标准、(🥣)规(guī )则(🔘)等都是按照英(🔄)(yīng )美体(🔂)系，也正因(yīn )为(❣)如此，张(🕒)燕生(shēng )认为，香(💨)港的优(😗)(yōu )势(shì )是国际(🚧)化，因此(cǐ )应该更多地(🚩)向外(wài )走，进一步开放(🍖)(fàng )，而非更多地向(xiàng )内(🍽)地开放。

香港X科(kē )技创(🌟)业平台联合(hé )创办人(🌲)、香港大(dà )学陈冠华(😱)教授向(xiàng )《中国新闻周(🃏)刊》表示，为了加深(shēn )大(😒)湾区科创布局(jú )，香港(🌖)X计划在深(shēn )圳(📕)前海建(🎻)立智能制(zhì )造(⚽)、新材(💡)料、生(shēng )物科(🙃)技等实(🕙)验室(shì )，利用香(🔑)港高校(⤴)(xiào )教授资源，在(🍩)深(shēn )圳(zhèn )做应用导向(🎀)的研(yán )究。

“仅从科技(jì(🙁) )创新而言，粤港(gǎng )澳大(🎋)湾区的发展(zhǎn )也是不(🍚)平衡的，但(dàn )即使深圳(🐲)有如此(cǐ )高的研发强(🕵)度，依然没有一所世(shì(🏒) )界一流大学，而香(xiāng )港(🐿)有四所。