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(经(🍻)济日(rì(🗺) )报-中(zhōng )国经济网(wǎng )记者(👒)(zhě ) 龚磊(🆎))

其中(zhōng )，包(bāo )括“稳步推进(⏪)(jìn )放宽(🐕)皮卡车(🕝)进(jìn )城限制范围(⬛)”。

相信随(🍫)着双(shuā(🌃)ng )证取消、皮卡(kǎ(📗) )进城限制范围(📩)(wéi )逐渐放宽，皮卡市场的“春天”将(🕳)不再遥远。

因为如果这些部门真(😴)的有急(🔨)事通知，只会发邮件通知(🍻)，而不会(🦏)打电(diàn )话。

不过，由(yóu )于环(🙁)保要求(🙀)，包括(kuò )北京在内(nèi )的许(🌒)(xǔ )多省(🦓)市均(jun1 )限制(zhì )皮卡进城(ché(🚷)ng )，这(zhè )也(♒)是皮卡(kǎ )车型(xíng )此前鲜(🖇)有(yǒu )问(⛸)津(jīn )的根本原因。

图为全(😣)国政协(🥇)(xié )委员(📇)、德勤中(zhōng )国副(🌋)首席执(🤰)行(háng )官(👷)蒋颖。

相比(bǐ )之下，皮卡车型既可(🌓)拉货，又可载人，适用范围宽泛许(📍)多。

2010年，北京实施汽车限购政策之(🙆)初，轻型(🚡)封闭货车也曾因不受政(⏰)策限(xià(👜)n )制，成为“无(wú )需摇(yáo )号，可(🔅)上(shàng )京(📯)牌(pái )”的热门(mén )车型(xíng )。