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按照规定，凡是(🕢)能够通关的(🌠)私家车(🐱)和货车都可以上桥，但目前这部分车辆(🖖)数量并(🌦)不多(🌙)。

张(zhāng )燕(🏝)生认(rè(🛰)n )为，从(cóng )通关便(biàn )利化来(lái )说，现(🐅)(xiàn )在已(🧚)经(jī(😬)ng )有了很(🕢)大的进(⚓)步，比如珠海、澳门之间采取“合作查验(🎷)、一(💠)(yī )次放(🤠)行(háng )”的(🚄)模(mó )式，取(qǔ )消了两(liǎng )地口岸(àn )之间的(🏁)(de )缓冲区(qū )，直(🧔)接(jiē )把(🏀)两个(gè )口岸连(lián )在一起(qǐ )。

四个中心城(🤗)市确定后，规(🤰)划通过(🎖)三个极点，将七个节点城市带动起来。

区(🈶)域发展(😞)空间(🍷)面临瓶(👄)颈制约，资(zī )源能源(yuán )约束趋(qū )紧，生(shē(🍰)ng )态环境(🤸)(jìng )压(😊)力日(rì(🏌) )益增大(🛃)(dà )，人口红利逐步减退。

从物流和运输角(🍷)度，广(👴)州和深(➗)圳的集(🏅)(jí )装箱吞(tūn )吐量都(dōu )远超香(xiāng )港，主(zhǔ(🌡) )要原因(yīn )是(🕝)香港(gǎ(🌆)ng )的航运(yùn )太过昂(áng )贵，因(yīn )此，从(cóng )规划(🏄)而(ér )言，希望(🏔)香港在(🏼)航运方面更多转向租赁、注册、融资(📁)、保险、仲(🤺)裁，即转(🎹)向跟航运相关的现代服务业。

按(àn )照“规(🔧)(guī )划纲(⛽)要(yà(🚵)o )”要求(qiú(📱) )，粤港(gǎ(🚫)ng )澳大湾(wān )区将加强基础设施的互联互(🚞)通，更(🔈)好发挥(🌔)港珠澳(🌩)大桥作用，加快建(jiàn )设深(圳(zhèn ))中(山)通(tō(🚅)ng )道、深(shēn )(圳(🤕))茂(名(mí(🃏)ng ))铁路等(děng )重要交(jiāo )通设施(shī )，但在(zài )王(💚)福强(qiáng )看来(🙆)，根据规(🗂)(guī )划，未来除了注重硬连接外，更应注重(🙌)软连接，即通(🙏)关的便(🏞)利化。

香港经济增长缺乏持续稳固支撑(🐌)(chēng )，澳门(🌿)(mén )经(📏)济结(jié(👌) )构相对(💿)(duì )单一、发展资(zī )源有限(xiàn )，珠三角九(🈴)市市(🚍)场经济(🐟)体制有(🛤)待完善。

香港经济增长缺乏持续稳固(gù(🍇) )支撑，澳门经(➡)(jīng )济结(📊)构(gòu )相对单(dān )一、发(fā )展资源(yuán )有限(🥏)，珠三角(jiǎo )九(➿)市市(shì(👯) )场经济(jì )体制有待完善。