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在四(😀)惠上班的(🐥)(de )温霄关(📤)上电(diàn )脑，抓起(qǐ )挎包，匆匆(🏋)走出办公(🕞)室，直奔北京西站(zhàn )。

2018年2月28日(rì )，北京(😀)至雄(xióng )安(🕙)城际铁(tiě )路开工建设。

在双(🚙)(shuāng )井桥(🔥)北西(xī )侧(🏦)(光华中街(jiē )至广渠门(mén )外(🔞)大街)辅(🌟)路增加一(🦉)条3米宽的直行机动车(chē )道(👫)和一条(tiá(🌷)o )3米宽的(✉)非机(jī )动车道，提高路口通(🍓)行能力(lì(🌹) )，实现机(🍾)(jī )非隔离；在(zài )双井桥北(🦖)(běi )辅路北(🔆)调头处(🚒)往北50米处，新(xīn )增一条调头(😗)(tóu )车道，减(😎)(jiǎn )轻与左转车辆的相互干扰；既(🌘)有双井桥(🗞)(qiáo )北天桥西(xī )侧延长，方(fā(🚊)ng )便行人(🔠)过(guò )街；(🤦)整个区域设置(zhì )550米长公交(🖖)(jiāo )专用(🕚)道，其(qí )中(👙)双井桥(qiáo )西北角辅路至桥(🐺)下一段公(💗)交直行(〽)专用道(dào )约150米长，方便公交(👌)车通行。

2018年(🗂)(nián )，首都(💶)环线高速(通(tōng )州-大兴段(duà(🐛)n ))、京秦高(🌩)速(sù )北(🤱)京段通(tōng )车，国家高速公路(🚼)网断头路(🏼)(lù )工程全部打(dǎ )通；兴延(yán )高速(👾)、延崇高(💭)速平原段(兴延、延崇合称(⛏)(chēng )“京礼(🚴)高(gāo )速”)通(🔢)车，打通京西(xī )北第三高速(📬)通道；(🤤)大兴国际(❓)(jì )机场高速全(quán )线贯通，通(🛬)车后驾车(🥤)从南五(🏼)环到新机(jī )场仅需20多分(fè(🥡)n )钟。

五年(niá(🎙)n )来，北京(🙄)通过对大城(chéng )市病治理，提(🌈)高了(le )城市(💮)交通(tō(🔝)ng )运行的系统(tǒng )性和科学(xué(🕗) )性，市民实(🐏)实在在收获了车(chē )轮上的绿色(sè(🌍) )和便利。

晚(🚺)高峰下班族特别喜欢坐300路(🧙)，因为总(🆑)体(tǐ )时间(🧔)甚至(zhì )比需要安检(jiǎn )限流(👎)的地(dì(🥨) )铁快。

2018年12月(🤕)31日起，以“线上(shàng )预约、合乘(😪)(chéng )出行”为(🔤)(wéi )特色(🚵)的公交服务新模式覆盖(gà(🅾)i )了本市北(🤲)京(jīng )南(🐈)站、北(běi )京站、北京西站(🦔)三大火车(🎃)站。

2017年12月，S1线(xiàn )开通。

北(běi )京—石家庄(🚴)(zhuāng )、北京(☔)—天津，五年来，京津冀铁路(lù )交通(🏔)一体化(huà(🤬) )骨骼系统(tǒng )逐步确立，三地(🚌)不仅形(💾)成了一小(🛏)时交通(tōng )圈，通勤(qín )优惠举(💶)措的(de )频繁落地(dì(👼) )，让“双城”通勤(qín )生活变成(ché(👍)ng )了部分职(💗)场(chǎng )员(🛁)工的一(yī )种生活常态。