病毒32

王福强认为，产业的定位不(bú )宜通过规划纲(gāng )要的方式予以明(💅)确，而应让各地根(gēn )据自己的现(🕛)实基础(🖊)，技术条(💍)件，结(jié(👀) )合自身(🚐)的谋划(🚐)(huá )，市场(👤)主体的(🎰)参与度(🌜)(dù )，以及国内外(wài )的外部环境，形成自(zì )身定位。

在粤(yuè )港澳大湾(♑)区(qū )发(fā )展战略(luè )研究课题组(🕧)副(fù )组(🌡)长王福(📃)强看(kà(🤵)n )来，规划(📓)纲要是(➡)一个(gè(🤑) )跨越制(😸)度的规(guī )划，是首次由国家规(guī )范性文件进行(háng )两种制度的规(☝)(guī )划，也是首次将港澳(ào )放进规(🎻)划之中(🙀)(zhōng )。

因此(🥓)，“无论从(🔸)粤(yuè )港(⛅)澳大湾(📰)区的(de )四(🎯)个中心(💶)城市(shì(🐻) )来看，还是七个节点(diǎn )城市，彼此存(cún )在较大差异。

在粤港(gǎng )澳大(🍿)湾区发展(zhǎn )战略研究课(kè )题(tí(😂) )组副组(🚇)(zǔ )长王(🦁)福强看(🧢)来(lái )，规(🍟)划纲要(🚟)是(shì )一(📫)个跨越(🍂)制度的规划(huá )，是首次由国(guó )家规范性文件进行两(liǎng )种制度的规划(huá )，也是首次将(jiāng )港澳放进(🍰)规划之(🚏)中。

粤港(👮)澳大湾(✂)区(qū )作(🍩)为中国(❣)改革开(🎴)放的(de )最(🔝)前端，通(🧔)过(guò )粤港澳三地携(xié )手，借助集装箱吞吐(tǔ )量世界排名第(dì )三(😶)、第六和第七的三(sān )大港口，形(🐟)成(chéng )合(⛪)力，在代(😒)表(biǎo )中(💝)国参(cā(😸)n )与国际(🆑)航运体(🍆)(tǐ )系改(⚽)革的过程(chéng )中，发出大湾区的声(shēng )音，参与国际(jì )海事行业规则的制定(dìng )，国际航运体(tǐ )系规则(🔪)的制定(🏽)(dìng )，“我们(😏)所争取(🔂)和对(duì(🎫) )标的，应(🗿)该是(shì(📔) )伦敦，是(🏵)赫尔辛(📑)基，是哥本哈根，至少是新加坡(pō )，推动国际海洋国际(jì )航运规则(💰)体系(xì )的重塑，由一个搬运(yùn )工(⛳)成为规(😑)则的(de )制(🌽)定者。

3年(💇)前(qián )，香(🐙)港(gǎng )X科(🕹)技创业(❤)平台(tá(🕔)i )在成立(🏵)之初，就对大湾区科创就有(yǒu )布局，他们立(lì )足香港，在前(qián )海设立(lì )港深合作总部(bù )基(♌)地，聚焦(🛀)创(chuàng )业(👱)孵化、(♋)创投及(🤡)科研(yá(👜)n )实验室(❣)等业务(🛳)(wù )范围(🎿)。