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今年年初，十部(🤕)委(🖲)(wě(🎗)i )提(👘)出(✅)“多(🏹)措(😌)并(🖤)(bì(📨)ng )举(📱)促进(jìn )汽车消(xiāo )费，更(gèng )好满足(zú )居民出(chū )行需要(yào )”。

其中，包括“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围”。

相信随着双证取消、皮卡进(👷)城(🍌)限(🐣)(xià(🎷)n )制(🙈)范(🎺)围(🤙)(wé(⏮)i )逐(😧)渐放(fàng )宽，皮(pí )卡市场(chǎng )的“春(chūn )天”将(jiāng )不再遥(yáo )远。

3月(yuè )3日晚，十余位企业家代表委员，齐聚由经济日报主办、《中国企业家》杂志社(💤)和(👏)《经(😬)济(🥏)日(🤦)(rì(🌡) )报(🚮)》中(🏁)(zhō(👲)ng )国经济(jì )趋势研(yán )究院共(gòng )同承办(bàn )的“两(liǎng )会沙龙(lóng )”，热议攻坚2019的底气和信心。

然而，“只能拉货不能载人”的规定，最终让很多消(xiā(💁)o )费(📹)者(🚵)放(😞)(fà(😆)ng )弃(🕤)选(🎅)择(🥧)(zé(🕓) )轻(🔪)型封(fēng )闭货车(chē )，转而(ér )购买乘(chéng )用车型(xíng )并上外(wài )地牌照(zhào )作为代步工具。

中国经济网记者 刘芃/摄影

“整体来看，企业家还是非(🕸)常(🥓)有(🥛)信(✴)心(🆙)，市(😸)(shì(📆) )场(🔢)是(🐉)非(fēi )常大的(de )，”蒋(jiǎng )颖说，“我觉(jiào )得底气(qì )是有的(de )，信心(xīn )也有，但是要不断加强软实力和硬实力，才能产生很好的效果。