林詹森

为了(le )满足更多(duō )旅客的需(xū(📄) )求，特别(bié )开通(😔)了穿(🔲)(chuān )梭(🎷)巴士和(hé )跨境直通(tōng )巴士两种(zhǒng )客(🤥)车交通(tōng )方式(🍬)，此(cǐ(📹) )外，还(🏕)有(yǒu )少数具备(bèi )两地牌照(zhào )的商务出(chū )租车。

然(rá(👒)n )而，目(🤸)前(qiá(🛋)n )香港的资质、标准、规则等都是按照英美体(🐍)系，也(💵)正因(⏳)为如(😥)此，张燕生认为，香港的优势是国际化，因此应该(⚫)更多(👫)地向(🎆)外走(💆)，进一步开(kāi )放，而非(fēi )更多地向(🏯)(xiàng )内地开放(fà(🎲)ng )。

“也就(🏰)(jiù )是(🙅)说，在(😄)(zài )香港的优(yōu )势领域，规划纲要(👻)(yào )将其放在(zà(🅰)i )一个(🦃)重(chó(😵)ng )点(diǎn )位置上，而将广州(zhōu )、深圳放(fàng )在一个配(pèi )合(🆖)的角(🧑)色(sè(🤭) )。

以港珠(zhū )澳大桥为(wéi )例，过去的重点是建设，今后的(🎭)重点(🈵)则是(📢)运营，如何让三地的车更便利地通行，如何激发(💂)港澳(🈷)单排(📄)车的(🍆)用桥热情，如何为乘客(kè )提供更好(hǎo )的服务，这(🏻)些都(🦑)是(shì(🔮) )软连(🔜)接。

“要解决(jué )单一城市(shì )单元所(🚛)不(bú )能解决的(🚡)(de )问题(🍷)，比(bǐ(⏯) )如污染(rǎn )共(gòng )防、环境(jìng )共治、产(chǎn )业协作等(dě(💈)ng )，必须(🕹)各(gè(👀) )方协商合(hé )作，携手(shǒu )共赢。

这(zhè )些合作平台不但支(🔴)撑了(⬜)港澳(🤓)的发展，解决了就业，也为内地发展提供了一个(🌏)很好(🍾)的契(🎷)机，引(🐾)入香港的一些元素进来，比如鼓励(lì )港澳医师(💱)(shī )在(🏁)内地(🗂)执(zhí(📦) )业，香港(gǎng )教育机构(gòu )在内地独(🎲)(dú )立办学等(dě(🤼)ng )，既解(🚫)决(jué(🏨) )港澳的空(kōng )间问题，也有助于(yú )倒逼国内(nèi )深层次(🛡)改(gǎ(🎹)i )革。

张(❇)燕(yàn )生认为，从通关便(biàn )利化来说(shuō )，现在已(yǐ )经有(🔔)了很(🐱)大的(🔟)进步，比如珠海、澳门之间采取“合作查验、一(🥞)次放(🍩)行”的(📒)模式(🛄)，取消了两地口岸之间的缓冲区，直接把两个口(⏰)(kǒu )岸(⛸)连在(📰)一(yī(🏏) )起。