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这(🖥)11个城市，通过陆海(🤗)以及公路(❗)(lù )、铁路(lù )、高(👗)铁、机场(🤩)所形(xíng )成了轴(zhó(🆘)u )带的支撑(🛣)作用(yòng )，辐射粤西(🥙)粤东粤(yuè(👅) )北地区(qū )和9+2城市周边地区的(de )辐射，最终通过整(🦖)个(gè )粤港(🔯)澳大湾区向东南(🐄)亚地(dì )区(🖱)辐射。

此前，在(zài )“十(🧣)五(wǔ )”“十一(🈸)五”的规(guī )划中，都(😕)只是有一(🖋)段(duàn )涉及港澳内容。

然(rán )而(🌤)，物(wù )理空间拓展的(🔵)背后(hòu )，需(📢)要人员、物资、(Ⓜ)资金、信(🖖)息的便捷(jié )有序(🌿)流(liú )动，而(📴)在这一过程(chéng )中(😱)，还(hái )存在(🌹)诸多有形(xíng )和无(🚴)形的壁垒(🚚)。

这(zhè )些合作(zuò )平台不但支撑了港(gǎng )澳的发(fā(🥘) )展，解决了(🌇)就(jiù )业，也为内地(🏻)发展提供(🚴)了(le )一个很好的契(🛺)机，引入香(💡)(xiāng )港的一些元素(🔊)进来(lái )，比(👪)如鼓励港澳医师(shī )在内地(⚓)执业，香港(gǎng )教育机(🐢)(jī )构在内(💂)地独立办学(xué )等(🐹)，既解决港(😈)澳的空(kōng )间问题(🛀)，也有助于(🐦)(yú )倒逼国(guó )内深(🖇)层次改革(♑)。

在(zài )粤港澳(ào )大(♉)湾区发展(🖥)战(zhàn )略研究课题组副组(zǔ )长王福(fú )强看来，规(🍓)划纲要(yà(🚏)o )是一个(gè )跨越制(🤺)度的规(guī(🔚) )划，是首次由国家(⏫)规范性(xì(💧)ng )文件进行两种制(⭕)度(dù )的规(🥜)划(huá )，也是首次将港澳(ào )放(🏙)进规划之中。

从物(wù )流和运输(📍)角度，广(guǎng )州和深(🚰)(shēn )圳的集(🎑)装箱吞吐量(liàng )都(🍦)远超香港(👎)，主要原(yuán )因是香(🈁)港的航运(🚹)太(tài )过昂贵(guì )，因(🖇)此，从规划(🔉)而(ér )言，希望香港在航运(yù(🎰)n )方面更多转向租赁(🔡)(lìn )、注册(🐟)(cè )、融资、保险(🈺)、仲(zhòng )裁(📨)，即(jí )转向跟航运(🕋)相(xiàng )关的(✊)现代服务业。

而江(🐫)门(mén )、肇(💫)庆、佛山几个(gè )城市则(zé(🌹) )为自己是否是辐射(shè )粤西的门户城市而争(zhē(🏮)ng )辩。

在粤港(➿)澳大湾(wān )区发展(📏)(zhǎn )战略研(😪)究课题组副(fù )组(🍃)长王福强(💥)看来，规(guī )划纲要(⛅)是一个跨(🆙)越(yuè )制度的(de )规划，是首次由(⛑)国(guó )家规范性文件(♏)进行两(liǎ(♟)ng )种制度的规划，也(⛸)(yě )是首次(⚽)(cì )将港澳放进规(🏙)划之(zhī )中(🐊)。

而(ér )从金融角度(🏩)，目前香港(🖋)的金融更多的是(shì )财富管(😚)理，为最高(gāo )端最高(gāo )增值的一小部(bù )分人服(🛫)务，从“规划(🦐)纲要(yào )”角度，希望(⚾)香港(gǎng )的(🛄)金融(róng )今后能够(💨)转向更多(🏠)(duō )为实体经济服(㊗)务，为(wéi )科(💝)技创新服务，为(wéi )绿色发(fā(⛓) )展服务，为普惠金(jī(🔎)n )融服务。