一诺倾情1

从(🌽)物(wù )流和(🎗)运输角(jiǎo )度，广州(🏺)和深圳的(🖤)集装(zhuāng )箱吞吐量都(dōu )远(yuǎn )超(🔇)香港，主要原因是(shì )香港的(📡)航运太(tài )过昂贵，因(yīn )此，从(🎲)规划而言，希望(wà(😭)ng )香港在航(⏳)运(yùn )方面更多转(🦂)向租赁、(🕤)注(zhù )册、融资、(🤶)保(bǎo )险、(🦋)仲(⬇)裁，即转向跟(gēn )航运相关的(📢)现(xiàn )代服务业。

而从金融角(🛎)度，目前香(xiāng )港的(🐧)金融更多(🏖)(duō )的是财富管理(🐬)，为最(zuì )高(🎮)端最高增值(zhí )的(📕)一小部分(📔)(fèn )人服务，从“规划纲要(yào )”角(💑)度(♿)，希望(wàng )香港的金融今后能(🥦)够(gòu )转向更多为实(shí )体经(🐫)济服务(wù )，为科技(🌨)创新服务(😸)，为(wéi )绿色发展服(🚫)(fú )务，为普(🔖)惠金融服务。

对标(🎖)借鉴香港(⏹)(gǎ(🏻)ng )，更多的是(shì )联合香港(gǎng )的(🌛)优势一块向(xiàng )外走，作为(wé(📠)i )“一带一路”的重要(🏣)支(zhī )撑。

“香(🏎)港在(zài )法律、知(🎼)识产权保(👿)护(hù )、国际金融(🎃)方(fāng )面的(🧖)优势有(yǒu )目共睹，但目前香(🦒)港(🙈)大(dà )部分的科研主(zhǔ )要集(♌)中于各大专院校(xiào )，而中游(👐)的技(jì )术转移及(🍃)下(xià )游的(🆒)工业创新仍比较(👣)缓(huǎn )慢，政(🥛)府除(chú )了(le )要在中(🔙)下游加大(👯)资(🔙)源(yuán )投放，也需要(yào )更加积(⛳)极与(yǔ )工商界对(duì )接，形成(👙)一个(gè )完整的科(😎)创(chuàng )生态(👔)链。

之所以这样定(🕹)(dìng )位，在张(⏳)燕生(shēng )看来，香港(🔚)正面临着(🕜)(zhe )一系列发展的(de )短板，亟待(dà(👥)i )转(➖)型。

对香港的定位则(zé )是，巩(🥐)固和提(tí )升国际金融、航(🚌)运、贸易中心和(🏚)国(guó )际航(🕙)空枢纽(niǔ )地位，强(🆒)化全球离(🐂)岸人(rén )民币业务(🚴)枢(shū )纽(niǔ(🥍) )地(🈂)位、国际资产管理(lǐ )中心(🏏)及风险管(guǎn )理中心功能(né(💽)ng )，推动金(jīn )融、商贸、物(wù(🤲) )流、专业服(fú )务(🌡)等向高端(🈺)高增值方向(xiàng )发(🎃)展，大力发(📓)(fā )展创新及科技事业，培育(🕍)新(❗)兴产业(yè )，建设亚太(tài )区国(🙆)际法律及争议解决(jué )服务(🕔)中心，打(dǎ )造更具(♏)竞争力的(🥙)国际(jì )大都会。