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此次事故(gù )中，涉事(🛀)矿(⚾)企(🎙)有(⛄)没有(yǒu )做到这(zhè )些基本的要求，在通(tōng )勤车开(kāi )动(🍘)前(🕗)对(🤽)车(🛷)辆性能进行(háng )充分检(jiǎn )查，运载约50人是否超(chāo )载，难免(🛵)会(💩)成(🔒)为(🐿)舆论(lùn )追问的(de )焦点。

国际上通行的(de )房屋交(jiāo )易计价标(📙)准(🏆)通(🍥)常是“套内所得面积”，香(xiāng )港也在(zài )2013年取消了以“建筑面(🚕)(mià(🧑)n )积(🍬)”计(🐇)(jì )价方式售房，如今更(gèng )公开表(biǎo )示支持房屋按套内(🐨)面(🐟)(mià(👀)n )积进行交易，对公摊(tān )面积的(de )态度显而易见。

或许(xǔ )现(💪)在(🥗)将(🔼)(jiā(🎙)ng )这些“黑点”扒出来(lái )，以打(dǎ )捞这次重大事故的“草蛇灰(🚟)线(🚇)”，有(👷)些(🤘)事(shì )后诸葛(gě )的意味，但不得不说(shuō )，这些(xiē )情况的存(😙)在(🕢)，也(🚳)许再(zài )次应验了安全生产领域常被(bèi )提及的“海恩法(🥨)则(🍑)”。

要(🖇)么(🛤)(me )降成本，例如，从建(jiàn )材、绿(lǜ )化、物业等方面找贴(tiē(🙆) )补(🛳)。

更(🚎)令人难以接受(shòu )的，是(shì )此次事故中的伤亡之(zhī )“重”与(😨)因(⚡)由(🏥)之(🐧)“轻”留下(xià )的巨大(dà )失衡感：因为通勤车(chē )刹车出问(🐛)题(👥)，导(🎥)致(🌐)21条(tiáo )生命逝(shì )去，这番“疏忽”的(de )代价未(wèi )免太过沉重(🏂)，以(✖)至(🌋)于(🕎)(yú )让人们(men )在被“物伤其类”的(de )难受情绪覆没之余，很难释(✈)(shì(♐) )怀(😑)。

●(🐾)2014年12月15日

彭泉还(hái )表示，大兴机场完成了ⅢB类(lèi )盲降的(🈲)首(⛰)次(🌛)校验，校(xiào )验数据(jù )合格通过。

这也为今(jīn )后无人(rén )机(🌫)承(♑)担(🏤)部(🎂)分飞行校验(yàn )任务积(jī )累了经验。