和平使者在线观看

摄影/本(běn )报记者 黄(huáng )亮 林辉

2016年12月，京台高(gāo )速北京段(duàn )通车。

三(sān )环公交专用道的施划(huá )对双井路(lù )段的公交(jiāo )通行条(💇)件影(🥅)响十(💟)分明(🚊)显。

”高(👁)(gāo )峰(♍)阶段(🔓)，以三(👯)环路(🌆)北向(🆙)南方(🧒)向为(🎨)例，一(🍌)(yī )辆(🏽)车过(🚼)去(qù(🏟) )一堵(🍰)就是(🗽)40分钟(💴)，几乎成为常态(tài )。

因为道(dào )路拥堵，车辆一直晚点运行，司机基本(běn )上连上厕(cè )所的时间都没有，一(yī )直堵在路(lù )上。

北京(jīng )—石家庄、北京—天(tiān )津，五年(nián )来，京津(jīn )冀铁路交通一体化骨(gǔ )骼系统逐(zhú )步确立，三(🕹)地不(💣)仅形(🔹)成了(🥗)一小(🚹)时交(👚)通圈(😅)(quān )，通(🤾)勤优(🔑)(yōu )惠(🧛)举措(🙁)的频(⛑)繁落(👉)地，让(👝)“双城(🍵)(chéng )”通(💔)勤生(🥇)(shēng )活(🎆)变成(😖)了部分职场员工的一种(zhǒng )生活常态(tài )。

对于曾(céng )经位居北京十大堵点(diǎn )榜首的双(shuāng )井地区交(jiāo )通情况，300路公交驾驶(shǐ )员刘淑芳(fāng )最为熟悉(xī )。

本版文/本报记者 蒋(jiǎng )若静 李天(tiān )际

“大家(jiā )都会算账，协同发展(zhǎn )的‘大(💙)账(zhà(🥔)ng )’毕(📽)竟要(😨)(yào )和(🙊)个人(🍣)生活(🎟)的‘(🏰)小账(🍅)’结(📕)合起(👩)(qǐ )来(🤕)。

最高(📍)(gāo )优(🛰)惠8.5折(🔱)，这张(👀)小小(🙃)的卡(👎)片引来(lái )了京津“跨城通勤”族的特别关注，当(dāng )日现场抢(qiǎng )购的背后(hòu )透着一股热烈的需求(qiú )。