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按(àn )照“规划纲要”要求，粤(yuè )港澳大湾区将加强基础设(shè )施的(de )互联互通，更好发挥(huī )港珠澳大桥作用，加快建(jiàn )设深(shēn )(圳)中(山)通(⛱)道(📓)、(🤤)深(🛢)(圳(🐻))茂(🎿)(mà(👼)o )(名)铁(tiě )路等重要交通设施，但在(zài )王福强看来，根据(🙄)规(🌲)(guī(👡) )划(🏎)，未(🔥)来(🛫)(lá(👽)i )除(🕊)了(🗳)注(🔻)重(🗾)硬(🗡)连接外，更应注重软连接，即通关(guān )的便(biàn )利化。

科创如此，金(jīn )融也是如此，在广东，间(jiān )接金(jīn )融比较强，而直接金(jīn )融比较弱，香港则强于直(zhí )接金(jīn )融。

同时，在指导思(sī )想或推动理念上，过去多(duō )是单(dān )一行(🎄)政(📻)区(⭐)的(🌷)规(🥁)划(👘)，更(😶)(gèng )多强(qiáng )调发展，而此次规划是跨(kuà )区域跨制度的规(🚫)划(🐱)，更(🎦)加(💧)(jiā(🚇) )强(🐓)调(🥗)(dià(🗓)o )合(🏴)作(🖇)。

据(🏰)陈(💾)宣庆介绍(shào )，成为中心城市，不光是(shì )要考(kǎo )虑经济规模，地理位(wèi )置，还要考虑国际影响力(lì )和政(zhèng )治因素。

以港珠澳大(dà )桥为例，过去的重点是建(jiàn )设，今后的重点则是运营(yíng )，如何让三地的车更便利(lì )地(⬇)通(🕷)(tō(🏝)ng )行(👚)，如(♍)何(🈴)激(😼)发港澳单(dān )排车(chē )的用(yòng )桥热情，如何为乘客(kè )提供(🧗)更(💊)好(🕋)的(🗻)服(🎀)务(☔)，这(😖)(zhè(🏐) )些(➕)都(🐷)(dō(🏛)u )是(🔧)软(ruǎn )连接。

”张燕生认为(wéi )，未来40年，中国应该更多(duō )地用(yòng )好香港优势，以700万人(rén )口的香港，带动7000万人口的(de )大湾(wān )区，从而辐射撬动有(yǒu )着14亿人口的中国内地实现(xiàn )国际(jì )化、现代化和法制化(huà )。

这11个城市，通过(🔄)陆(✉)海(🌳)以(🌉)(yǐ(📷) )及(🤩)公(gōng )路、铁路、高铁、机(jī )场所(suǒ )形成(chéng )了轴带的(🔶)支(⏳)撑(🚒)作(🐝)用(🌹)，辐(🕛)射(🦗)粤(👨)西(🐏)粤(😄)东(🍧)粤(🗯)北地(dì )区和(hé )9+2城市(shì )周边地区的辐射，最(zuì )终通过整个粤港澳大湾区(qū )向东(dōng )南亚地区辐射。

在他(tā )看来，大湾区的基色是蓝(lán )色，21世纪海上丝绸之路的(de )基色也是蓝色，中国必须(xū )实现(xiàn )从一个陆权国家走(💳)向(🌏)(xià(❇)ng )海(🕐)权(🗿)国(🍯)家的转变。

而珠三(sān )角九(jiǔ )市则发展不平衡，处(chù )于不(🛰)(bú(🖱) )同(🏞)阶(🏎)(jiē(🥞) )段(🎱)，有(🍨)的(🏀)在(🏌)工(⚓)业(🌾)化(🔜)后(hòu )期，有的在创新经济发展(zhǎn )阶段(duàn )，有的在服务经济阶(jiē )段，形成了一定梯队。