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区域发展空间面临瓶颈制约，资(zī )源能源约(😟)束趋紧(jǐn )，生(🚭)(shēng )态环境压(📷)力日益增大(🌻)，人口红利逐(🔓)步减退。

除了(🥏)(le )陆域的协同(🌐)合作(zuò )，王(wá(📂)ng )福强更看重(📯)的是海域的(🛏)协同合作。

在(🥖)“规划纲要(yào )”中(🖲)，香港、澳门(🐄)(mén )、广(guǎng )州(👉)、深圳被定(🕶)位为中心城(♍)市，“作为区域(🆘)发展的(de )核(hé(💫) )心引擎，继续(🏮)发(fā )挥(huī )比(bǐ )较优势做优做强，增强对周边区域发展的辐射带(dà(🤾)i )动(dòng )作用”。

而(🛫)从未(wèi )来(lá(📩)i )的愿景来看(🍿)，大湾区将实(🍅)现从行政区(⚪)域发展的模(🤨)式(shì )，向功能(🎍)区域发(fā )展(📿)(zhǎn )模(mó )式转(⛸)变。

粤港澳大(👆)湾区作为中(👬)国改革开放的(🐭)最前(qián )端(duā(🤗)n )，通过粤港澳(🐤)三(sān )地(dì )携(📔)(xié )手，借助集(🤬)装箱吞吐量(🐗)世界排名第(🦐)三、第六和第(dì )七(qī )的三大港口，形(xíng )成(chéng )合(hé )力，在代表中国参与国际航运(🙆)体系改革的(🥫)过程中(zhōng )，发(🍪)出大湾区的(📨)(de )声(shēng )音(yīn )，参(😃)与国际海事(🐟)行业规则的(🚁)制定，国际航(📓)运体系规(guī(🕥) )则的制定，“我(🔽)(wǒ )们(men )所(suǒ )争(📽)取和对标的，应该是伦敦，是(😐)赫尔辛基，是(🗜)哥(gē )本(běn )哈(🦇)根，至少是新(🥏)(xīn )加(jiā )坡(pō(😌) )，推动国际海(📞)洋国际航运(⏪)规则体系的重塑，由一(yī )个(gè )搬运工成为规则(zé )的(de )制(zhì )定者。

香港X科技创业平(🎤)台联合创办(⏰)人、香港大(⏹)学(xué )陈(chén )冠(💜)华教授向《中(🍾)(zhōng )国(guó )新闻(😡)周刊》表示，为(😯)了加深大湾(🥀)区科创布局(🥛)，香港(gǎng )X计划(🍶)在深圳前海(🐂)(hǎi )建(jiàn )立(lì )智能制造、新(🌷)材料、生物(🎹)科技等实验(📠)室，利用香(xiā(🐙)ng )港(gǎng )高校教(🤮)授资源，在(zà(📓)i )深(shēn )圳做应(🔽)用导向的研究。

除此之外，海关和边检共(gòng )用(yòng )“一站式”电子(zǐ )验(yàn )放(fàng )系统采(🚒)集的信息，通(🔔)过指纹和人(🛸)脸识别系统(🚅)对同(tóng )一台(🙍)出入境车辆(📣)(liàng )和(hé )驾(jià(🏋) )驶员进行同(🌷)步验证、自(🏽)动放行等方(📭)式；此外，内(🗄)地(dì )和港澳推行电子(zǐ )签(🔤)(qiān )名(míng )证书(✔)等文件互认(📰)，一个文件只(🚟)需给海关审(🥁)核一次(cì )就(🚕)(jiù )可以，这些(🏷)都大(dà )大(dà )提(tí )高了通关的效率。