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此前(🧒)，在“十(shí )五(wǔ )”“十一(🔔)五”的规划(🔉)中，都(dōu )只是有一(🔞)段涉及港(😧)澳内容(róng )。

在“规划(🐾)纲要”中，香(🍷)港、澳门、广州(🙆)、深圳(zhèn )被(bèi )定位为中心(🥍)城市，“作为(wéi )区(qū )域发展的核心引擎，继(🍃)续(xù )发(fā )挥比较(🚡)优势做优(❗)做(zuò )强(qiáng )，增强对(🖲)周边区域(🚃)发展的(de )辐(fú )射带(😲)动作用”。

从(🐘)物流和(hé )运(yùn )输(👫)角度，广州和深圳的集(jí )装(🍖)箱吞吐量都(⛽)远超香(xiāng )港(gǎng )，主(🐦)要原因是(⛅)香港的航运(yùn )太(🍓)(tài )过昂贵(🕜)，因此，从规划而(é(🕟)r )言(yán )，希望(🗂)香港在航运方面(🤹)更多转向租赁、注册、融(✂)(róng )资、保险、仲裁，即转向(xiàng )跟(gēn )航运(🎄)相关的现代服务(🌤)业。

王(wáng )福(😲)强认为，粤港澳(à(😝)o )大(dà )湾区(⛽)的国际科技创新(🖱)中心(xīn )和(🌀)(hé )北京、上海的(🤑)科创中心不(bú )同(tóng )，北京的(🚋)科创中心更(👫)加重(chóng )视原始创(😥)新，因为有(⏲)(yǒu )大(dà )院大所，有(🤗)很好的国(🌎)家级(jí )科(kē )创资(🐰)源。

而这次(🉑)是将港澳(ào )统(tǒ(🔰)ng )一放在规(🚂)划方案的规划范(⏫)围内，体现了中央深(shēn )入(rù )推动港澳融(♋)合发展大局的(de )导(🕴)(dǎo )向。

粤港(🚥)澳大湾区的科创(🏕)(chuàng )中(zhōng )心(🏢)则定位为协同创(💓)(chuàng )新(xīn )，重(🥄)点就要利用好港(⚫)澳的(de )创(chuàng )新资源，整合国际(🌌)的产业(yè )资(🔌)(zī )源，因此，除了地(😔)域的协(xié(🎧) )同以外，还有创新(💪)链(liàn )条(tiá(🔦)o )的协同。

“香港在法(🖌)律、知(zhī(🔃) )识产权保护、国(🍊)际金融方(🍃)(fāng )面(miàn )的优势有(🚺)目共睹，但目前香港大部分的科研主(zhǔ(🌩) )要(yào )集中于各大(🖇)专院校，而(😑)中(zhōng )游(yóu )的技术(🕰)转移及下(🎸)游的工业(yè )创(chuà(🎎)ng )新仍比较(🌅)缓慢，政府除了要(🍽)在中下游加大资源(yuán )投(tó(📷)u )放，也需要更(🕸)加积极与工(gōng )商(🆕)(shāng )界对接(😜)，形成一个完整的(🏵)(de )科(kē )创生(🤞)态链。

而香港(gǎng )的(🏕)(de )研发强度(😵)只有0.76%。

在张燕生(shē(🖐)ng )看(kàn )来，内(💼)地和港澳发展的(🐹)不(bú )平(píng )衡，造成了三道“关”的存在。