强势攻占

粤港澳大(🎟)湾区(qū )作为中国改革(🎶)开(kāi )放的最(🔰)前端，通(tōng )过粤港澳三(💆)地(🕷)携(xié )手，借助集(jí )装箱(🖤)(xiāng )吞吐量世界(jiè )排名(😎)(míng )第三、第(🎟)六(liù )和第(dì )七的三大(📔)港(🐁)(gǎng )口，形成合力，在代表(🐃)中国参与国际航运体(✋)系改革的过(🍥)程中，发出大湾区的声(shē(🕡)ng )音，参与国际海(hǎi )事行(👱)业规则的制(zhì )定，国际(🐮)航运体(tǐ )系(🍽)规(🎶)则的制定，“我们所争取(🤹)和(hé )对标的，应该是(shì(🐢) )伦敦，是赫尔(🖇)辛(xīn )基，是(🚂)哥本哈根(gē(🤲)n )，至(🥢)少是新加坡(pō )，推动国(🕌)际(jì )海洋(yáng )国际航运(❇)规(guī )则体(tǐ(♍) )系的重塑，由一(yī )个搬(〽)运(🔵)工成(chéng )为规则的制定(⏸)者(zhě )。

比如广州在基础(🐁)研究领域有(🏞)一定的优势，深圳在创新(🍍)链的前(qián )端和后端都(🚋)有一(yī )定的优势，因此(📥)(cǐ )可以对相(🍵)关(🎍)科创(chuàng )成果进行转化(🖍)。

在粤港澳大湾区(qū )发(🍟)展战略研究(🌅)课(kè )题组(🌠)副组长王福(🎨)(fú(🔂) )强看来，规划纲(gāng )要是(🎬)一个跨越制(zhì )度的规(🏷)划，是首(shǒu )次(🎼)由国家规(guī )范性(xìng )文(🌸)件(🖼)进行两(liǎng )种制(zhì )度的(🐓)规划，也是(shì )首次将港(🚓)澳(ào )放进规(🤢)划之中。

香港经济增长缺(🐃)乏持续稳固支撑，澳门(🍊)经济结(jié )构相对单一(🧥)、发(fā )展资(🔤)源(📅)有限，珠(zhū )三角九市市(👥)场经(jīng )济体制有待完(🛷)善(shàn )。

王福强认为，产业(🎺)的定位不宜(🐟)(yí(🆙) )通过规划纲要的(de )方式(🀄)予以明确，而应让各地(🍲)根据(jù )自己(🅰)的现实(shí )基础(chǔ )，技术(🏩)条(🎸)件(jiàn )，结(jié )合自身的谋(🛎)(móu )划，市场主体的(de )参与(🌆)(yǔ )度，以及国(🍫)(guó )内外的外部环境，形成(📵)自身定位。

实际上，目前(❌)大湾区内部发(fā )展差(💝)距依然较大(🛳)(dà(🌝) )，协同性、包容(róng )性有(🔂)待加强，部(bù )分地区和(🎠)领域还(hái )存在同质化(🦇)竞争(zhēng )和资(🍄)源(🆘)错配现象(xiàng )。