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区域(🧞)发展(🌛)空间面临瓶颈制约，资源能源约(🌍)束趋紧(🥎)，生态(🅱)环境压力日益增大，人口红利逐(🛀)步减退(♋)。

“要解(🤼)决单一城市单元所不能解决的(💀)(de )问(wèn )题(🔝)(tí )，比(🐾)(bǐ )如(rú )污(wū )染共防、环境共治(🧚)、产(🏠)业(🧙)协作等，必须各方协商合作，携手共赢(✊)。

”王福(🏺)强说，也正因为如(rú )此(cǐ )，在(zài )规(guī )划(huá(🌫) )纲(gā(🤢)ng )要(yào )中(zhōng )，只(zhī )对(duì )四个中心城(🤬)市予以(✝)定位(🏥)，对于其他各节点城市，只是从总(📱)体上指(🥡)出了(🏞)一个方向，并没有强制要求珠江(🍛)东岸一(🗃)定是(🍼)以电子信息产业为主，珠江西岸(🍟)一定是(🎀)(shì )先(😗)(xiān )进(jìn )装(zhuāng )备(bèi )制(zhì )造(zào )业为(👊)主，“规(🧒)划(🥫)纲要”中作出这样的安排也是考虑与(🐷)广东(👟)省现有的产业规划进行衔接。

中(zhōng )共(gò(🏕)ng )中(zhō(🚄)ng )央(yāng )总(zǒng )书(shū )记(jì )、国(guó )家(jiā(🌘) )主(zhǔ )席(👀)(xí )习(🐌)近平曾说过，建设大湾区的关键(🚽)在于创(🗂)新。

之(🏜)所以这样定位，在张燕生看来，香(👁)港正面(🚱)临着(🗂)一系列发展的短板，亟待转型。

极(🌅)点带动(🍲)，轴带(🖨)支撑

二是对(duì )外(wài )开(kāi )放(fàng )要(😬)(yào )实(👔)(shí(🤔) )现一个重大转变，从商品和要素自由(🕛)流动(🧤)性开放，向规则等制度性开放。

除了陆域(❌)的协(🚂)同合(hé )作(zuò )，王(wáng )福(fú )强(qiáng )更(gèng )看(kàn )重(⚫)(chóng )的(😴)(de )是(shì )海(hǎi )域的协同合作。

2018年10月23日(🔚)，港珠澳(💢)大桥(📋)正式开通，这座经过6年论证，9年建(🔀)设完成(💈)的跨(🍷)海大桥，却因通车率不高而受到(🖤)诟病。

以(🍉)港珠(🅾)澳大桥为例，过去的重点(diǎn )是(shì(🛋) )建(jià(📞)n )设(📨)(shè )，今(jīn )后的重点则是运营，如何让三(🎽)地的(😷)车更便利地通行，如何激发港澳单排车(👈)的用(🍬)桥热情，如何(hé )为(wéi )乘(chéng )客(kè )提(tí )供(gò(💥)ng )更(gè(🐭)ng )好(hǎo )的(de )服(fú )务(wù )，这些都是软连(🔠)接。