因缘(骨科 校园)BYKAARII

同时，在指导(🥓)思(🚫)(sī )想或(huò )推动理念(🕞)上，过去多是单(dān )一(🕵)行(🤕)(háng )政区的规(guī )划，更多强调(🌃)发(😮)(fā )展，而此次规(guī )划(💄)是(⭕)跨区域跨制(zhì )度的(🙆)规划，更(gèng )加强调合作(🥙)。

目(mù )前，为了(le )有效(xiào )拓展港(😔)澳的发展(zhǎn )空间，珠海(📤)的(🏙)(de )横琴、广州的南沙(🛺)和深圳的前(qián )海，三个(🤔)自贸区都为港澳提供(🗒)(gòng )了多(duō )元的物理载体，珠(✅)三(🙁)角九(jiǔ )市为(wéi )港澳(🈸)提(🐪)供了若干平台，包(bā(🥫)o )括飞(fēi )地、园区等(📧)，支(👝)撑港澳的(de )再工(gōng )业化。

2016年(niá(😳)n )的(👕)时候，香港的(de )研发(fā(🥕) )投(🍡)入只有(yǒu )155亿人民币(🍆)。

香港(gǎng )特区政府尽管(📠)(guǎn )提出在2022年，研发(fā )强度达(✂)到(dào )1.5%，但(dàn )从投入来看(🍺)，也(😯)(yě )只有450亿港元，不及(🌘)深圳目前的一半。

造成(💾)这(zhè )种现象的原因，主(👔)要是因为港(gǎng )珠澳大桥横(🤺)跨(🚐)三地，涉及三个(gè )海(☕)关(🛤)(guān )，三种制度，尤其是(🏒)港澳(ào )与内(nèi )地车(📊)辆(🏼)通行规则不一致。

从空(kōng )间(📪)的(🌹)布局来看，如何让三(🎶)(sā(🐐)n )个都(dōu )市圈，对(duì )外(🌹)对标国际的三(sān )个一(🥕)流湾区，对内形成三个交(jiā(🚜)o )错的城市群，与港澳开(🎟)展(🌓)合作(zuò )，是规划(huá )空(🍸)间(jiān )布局的逻辑所在(🎦)。

“因此，在(zài )定位的时候(🙉)，要考虑各城市的(de )现实性、(🛀)前(👚)瞻性和继承性。

这(zhè(🚠) )些(👭)合(hé )作平台不但支(🕠)撑了港澳的(de )发展(zhǎ(🏳)n )，解(🌿)决了就业，也为内地(dì )发展(🎷)(zhǎ(🐹)n )提供了一个很好的(🍨)契(🍇)机，引入(rù )香港的一(🏇)(yī )些元素进来，比(bǐ )如(🚋)鼓励港澳医(yī )师在内地执(🔟)业，香港教育机构(gòu )在(🤟)内(💥)地独立办学(xué )等，既(🏅)解(jiě )决港(gǎng )澳的空间(⛹)问题，也有助于倒逼(bī(Ⓜ) )国内深层次改革。

香港X科技(😎)创(🕎)(chuàng )业平台联合创办(🐇)人(🗻)、香港大学(xué )陈冠(🗞)(guàn )华教授向《中国新(🔖)闻(🤲)周刊(kān )》表(biǎo )示，为了加深大(🅿)湾(💂)区科创(chuàng )布局(jú )，香(👻)港(📛)X计划在深圳前海建(💔)(jiàn )立智(zhì )能制造、新(🚶)材料、生物科(kē )技等实验(🚓)室，利用香港高校教(jiā(🤼)o )授(🏟)资源，在深(shēn )圳做应(📸)用导向的(de )研究。

粤(yuè )港(🌤)澳(ào )大湾区作为中国(🍆)改革开放的最(zuì )前端，通过(🌑)粤(🍪)港澳三地携手，借助(🖥)集装箱吞吐量世界排(😡)名第(dì )三、第六和(🖋)第(🏿)七的三大港口，形成(chéng )合力(🌔)，在(😜)代表中国参与国(guó(🔽) )际(🎚)航(háng )运体系改革的(🤗)过程中，发(fā )出大(dà )湾(🐤)区的声(shēng )音，参与国际海(hǎ(😘)i )事行业规则的(de )制定，国(🕧)际(🏄)航运(yùn )体系规则的(❇)制(zhì )定，“我们所争(zhēng )取(🌶)和对标(biāo )的，应该是伦敦，是赫尔辛基，是(shì )哥本哈(😠)根(👭)，至少是新加坡，推(tuī(🖼) )动国际海洋国际航运(🚆)规则体系(xì )的重(chóng )塑(🗨)，由一个搬运工成为规(guī )则(🍟)的(☔)(de )制定者。