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对(😉)于(🅾)(yú )这些堵点，就(jiù(🥧) )需要进行“微创手术(shù )”，疏通动脉。

2018年，首都环线高速(通(🦗)州(🎂)-大(👠)(dà(♌) )兴段(duàn ))、京秦高(🍃)速北(běi )京段通(tōng )车，国家高速(sù )公路网断头路工程(🏅)全(🚾)(quá(🌼)n )部打通；兴延高(🎵)速(📏)、延崇高速平原段(兴延(yán )、延(yán )崇合称“京礼(lǐ )高(🗄)速(🚣)”)通(♐)车，打通京(jīng )西北(👰)第三高速通道；大兴国际机场高速全(quán )线贯(guàn )通(📓)，通(🤰)车(🏯)后(🖼)驾(jià )车从南(nán )五(⚪)环到新机场(chǎng )仅需20多分钟。

他们全(quán )程参与环境整(⌚)治(🚻)提(🕕)升(🎌)(shēng )，像一群织补街(🔏)巷的(de )“绣(xiù )娘”，从街区(qū )层面开(kāi )展系统研究，梳理街(🈸)区(🤠)历(🗝)史文化内(nèi )涵和(🕜)遗址遗存，了解(jiě )不同人群的切身需求(qiú )，形(xíng )成“一揽(🚬)子(🦇)”的(👋)更新方案。

随着今(😂)(jīn )明两年，京张、京沈(shěn )、京雄城际等多条高(gāo )铁(🐅)线(👮)(xià(😕)n )路(👌)陆续通车，绿色交(🚾)(jiāo )通供给能力的(de )提高，主动选择三地(dì )“跨城通勤”的(🚎)市(🍆)民(📑)(mí(🈂)n )将会更多。

五年(📼)来(👅)，为有(yǒu )效缓解“大城(chéng )市病”，北京城市交(jiāo )通以问题(💓)为(♟)导(🗡)向，通(tōng )过一台台(🐑)精准的“中(zhōng )小手术”治理地区拥(yōng )堵，因地制宜打通(tō(🌃)ng )城(🐑)市(➰)交通微循环。

2017年(niá(✂)n )12月，S1线开通。

电子停(tíng )车收费、定制公交的(de )推出(chū )，让(🍟)新(👨)科(📇)技(📒)像(xiàng )新开发(fā )的(🤼)“良药”，使城市交通运行更加(jiā )高效。

新老建筑共生(shē(💬)ng )、(🔤)新(💱)老(💉)居民共生和文(🐹)(wé(🐮)n )化共(gòng )生，这院内“共生”的内涵丰富而(ér )多样，可随环(🐏)境(🙆)的(🐕)变(biàn )化实现自适(🤧)应：老建(jiàn )筑进(jìn )行保护性修缮，提升(shēng )硬件条件，腾(🛵)(té(🏾)ng )退(♐)空间可建成青年(🌽)公(gōng )寓、体验式酒店、民(mín )宿客栈抑或是图书馆(🍒)(guǎ(⬅)n )、(🛃)文(😾)(wén )创空间等文化(🍅)(huà )产业，新人、新文化(huà )与老院落和谐共融。

三环公(🎓)交(🔀)专(🏪)用道的施(shī )划对(🏚)双(🛷)井路段的公交(jiāo )通行(háng )条件影响十分(fèn )明显。

晚高(📦)峰(💊)阶(🤨)段，社会车辆十几(🥑)分钟就(jiù )能通过该路段，比之(zhī )前节(jiē )省至少半小时(🍍)。