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由于我(wǒ )国(🔲)(guó )地(dì )域差异大、住宅(🚱)结构类型多(✴)等(😒)因素，造成住宅墙体厚(🖤)度(dù )不(bú )同，导(🎀)致(zhì )套(tào )内(nèi )建筑面(🏕)积相同的情况(😕)下，而套内实际可使用面(🈷)积不同。

2001年(niá(💸)n )6月(🕓)1日开始(shǐ )施(shī )行(háng )的(🕘)《商品房销售管(🐤)理办法》(建设部令第88号(🤸))的(👝)第十八条显(🍄)(xiǎ(🏹)n )示(shì )，商品房(fáng )销(xiāo )售(🈸)可以按套(单元(🔞))计价，也可以按套内建(🚛)筑面积或者建(🗳)筑(zhù )面(miàn )积计价。

“粤(yuè )港(🦀)澳大湾区”从(🌠)学(🏞)术界的讨论到地方政(🦂)策的考量，再到(🏃)(dào )国(guó )家战略的(de )提(tí(🔷) )出(chū )，历时20余年(💹)。

沈阳局集团公司在部分(📏)列车配备“无(🗯)线(🚾)呼(hū )叫(jiào )器”，为(wéi )行(há(💅)ng )动(dòng )不便的重(🦕)点旅客提供“随叫随到”的(⏰)服务；北京(🈺)局(💏)集团(tuán )公(gōng )司各大车(🚑)(chē )站(zhàn )为重点(⛵)旅客提供电话、微博(🆘)预约服务，使进(🉑)出站更加方(fāng )便(biàn )快捷(📍)；郑(zhèng )州(zhō(🧢)u )局(🍐)(jú )集团公司各车站启(🎁)动大客流运输(😱)服务方案，优化售票组(😲)(zǔ )织(zhī )，增加进(🈳)(jìn )出(chū )站(zhàn )通道和实名(⛲)制验证岗位人(🐂)员，最大限度为旅客提(🏬)供便利(lì )；太(🕙)原局集(jí )团(tuán )公(gōng )司太(🥜)原南站启动(🌟)“铁(🐫)公机”应急机制，在协同(💷)城市公共(gòng )交(🤴)(jiāo )通部门确(què )保(bǎo )到(💐)达旅客安全及(🤯)时疏散的同时，积极挖潜(🔐)扩能，采取增(🥧)(zē(🍋)ng )加(jiā )列车编组(zǔ )，增(zē(🎁)ng )开周末高峰列(🕑)车等措施，共计增加运(📌)能1.3万余个。

权威(🦂)专(zhuān )家(jiā )在新华社(shè )采(🀄)(cǎi )访(fǎng )中解释(🍵)：“住宅建筑应以套内(🐻)使用面积进行(🤡)交易”这一(yī )条(tiáo )款的提(🎆)出(chū )，在(zài )规(🕐)范(🕢)起草过程中，对国际国(🧛)内住宅面积计(🐮)算做法进行调(diào )研(yá(🧜)n )，按套内(nèi )使(shǐ(🤵) )用面积计算是国际通行(👚)做法，而我国(🏖)住(💠)宅面积计算方式主(zhǔ(🐕) )要采用建(jiàn )筑(🥅)(zhù )面(miàn )积或套内建筑(🎓)面积。

按套内使(🎓)用面积进行计算易于住(🤴)户(hù )自(zì )行测(🐺)量，实(shí )现(xiàn )“所见即所(👔)得”。

权威专家在(🎥)新华社采访中解释：“住(🌙)(zhù )宅(zhái )建筑(⌛)应(🕌)以(yǐ )套(tào )内(nèi )使用面(🏄)积进行交易”这(😰)一条款的提出，在规范(🌈)起草过程(chéng )中(🔡)(zhōng )，对国际(jì )国(guó )内住宅(🧦)面积计算做(🗝)法(🏨)进行调研，按套内使用(🎫)面积计算是国(⛔)(guó )际通行做(zuò )法(fǎ )，而(👴)我国住宅面积(😈)计算方式主要采用建筑(🕒)面积或套内建(🌩)筑(zhù )面(miàn )积。

据新(xīn )加(✒)(jiā )坡(pō )《联合早(😗)报》网站报道，大湾区总面(🐙)积5.6万平方公(🔋)里(🅿)，2017年(nián )末(mò )总人口约(yuē(🍪) )7000万(wàn )，经济总量(🐄)约10万亿元人民币。

另外(🔢)，当前商品房预(🚦)售合同(tóng )中(zhōng )，仅明确(què(🏝) )了(le )房屋建筑(🎛)面(🌈)积、套内建筑面积以(🕺)及公用分摊建(🗑)筑面积、地(dì )下附属(📂)面(miàn )积(jī )等(dě(🐜)ng )，而(🔈)不动产权证书面积一(✌)栏也仅显示宗(📝)地面积及建筑面(miàn )积(🥒)(jī )。