英雄本色1国语

京(jīng )津(🍙)冀(〰)公(gōng )路网基本搭建完(wán )成

地铁、公交密集织网，年年都(dō(🚴)u )有地铁新线开(⌚)通(🌯)(tōng )，绿色交通(👴)供(🧠)给能力的不(🧑)(bú(🧜) )断提升(shēng )，大大缩(suō )短了市(shì )民出行的时间。

提起2017年以(yǐ )前(🥈)胡同停车的“九(✡)九(🗓)八(bā )十一难(📗)”，家(🚽)住东(dōng )城区东(💍)(dōng )四块玉南街31号院(yuàn )的夏启玲一脸的无奈(🥟)。

“轨道上(shàng )的京(👖)津冀”骨架(jià )初(⛵)步(🔫)形成

如今，夏(🌼)启(🌭)玲回(huí )家停车(chē )再也不是一块心(xīn )病，社区闲置空地被利(🍫)用(yòng )了起来(lá(🍅)i )，变身居民停车(🌁)(chē(🧘) )场，认证居民(⚾)还(🈸)可以享受(shòu )停车优(yōu )惠价格。

北京要(yào )把解决交通拥堵问(🗡)题放在(zài )城市(🚮)发(🍤)展的重要(yà(🌖)o )位(⛸)置，加快形成安(🆒)全、便捷、高(gāo )效、绿色、经济(jì )的综合(🏳)(hé )交通体系。

”姬(🍉)春(chūn )明掰着(zhe )手(🥄)指(⌚)头算了一笔(⌛)(bǐ(🔺) )通勤20个月以来(🦂)的时间账和(hé )金钱账(zhàng )。

北京—石家庄(zhuāng )、(⭕)北京—天津，五(🐦)年来，京津冀(jì(🎽) )铁(🚋)路交通一体(😲)化(🙂)(huà )骨骼系统逐步确立，三地(dì )不仅形(xíng )成了一小时交通(tō(✂)ng )圈，通勤优惠举(🐄)措(⭕)的频繁(fán )落(💖)地(🌯)，让“双城(chéng )”通勤(🧓)(qín )生活变成了部分职场员工(gōng )的一种生活常态(tài )。

图片(pià(🐁)n )制作/沙楠

2018年12月(🚴)，8号(🏴)(hào )线三期(qī(⬅) )(珠(👭)市口站-五福堂(💵)(táng )站)、8号线四期(五福堂站-瀛(yíng )海站)、6号线(⛸)西延(海淀五(wǔ(🖱) )路居站-金安桥(📅)站(🛬))开通。