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香港(🧘)(gǎng )是国际(jì )化的，是低(🎅)税率的，商品供给是有(👩)(yǒu )限的，如果取消(xiāo )海(🈵)关，势必造成走私泛滥(🤱)。

张燕(yàn )生认为(wéi )，从通(🌩)关(guān )便利化来说，现在(🛎)已经有了很大(dà )的进(🐽)步(bù )，比如珠(zhū )海、澳(🍩)门之间采取“合(🗝)作(zuò )查验、一次(🚃)放(fà(🏢)ng )行”的模(mó )式，取消(😡)了两(💺)地口岸之间(jiān )的(👱)缓冲(👔)(chōng )区，直(zhí )接把两(🐈)个口(🏒)岸连在一起。

从这个角(🥎)(jiǎo )度来讲(jiǎng )，国家终(zhō(🚏)ng )于认识到要用好香港(🏍)这一点。

而(ér )从未来(lá(💲)i )的愿景来(lái )看，大湾区(🗽)将实现从行政区域发(🍁)(fā )展的模(mó )式，向功(gō(🍝)ng )能区域发展模式转变(⤵)。

极点带动(dòng )，轴带(dài )支(💡)撑

张燕(yà(🌓)n )生向(♌)《中国新闻周刊》介(🍬)(jiè )绍(🎊)，从(cóng )研发强(qiáng )度(➰)这一(🥇)个(gè )指标来看，在(📮)粤港(⏮)澳大湾(wān )区，深(shē(🕠)n )圳的(🎭)研(yán )发强度是4.13%，2017年投入(🚚)创新的经费是900亿(yì )人(🍊)民币(bì )，广州的(de )研发强(🔀)度是2.5%，超过了OECD的平均水(🦅)平(píng )(2.4%)。

王福(fú )强表示，粤(🛅)港澳大湾区具备做好(🔋)这件事情(qíng )的物理(lǐ(🚹) )本体，只(zhī )是缺少协同(🔡)和向航运价值链高端(🈁)(duān )演化的(💬)(de )规划(♎)设计(jì )，而在这次(🙋)规划(🏄)纲要中，对海洋(yá(♎)ng )经济(🗓)的(de )着墨，使得这种(😿)合作(🏳)协同成为可能(néng )。