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近(🐏)日，经济(jì )日报-中(zhōng )国经济(jì )网(🖌)记者走访北京亚运(yùn )村汽车(chē(🏑) )交易市(shì )场时发(fā )现，该市场停(🐾)车场内近两百辆车中有四分之(⌚)(zhī )三是外(wà(🤛)i )地牌照……伴随限(🤖)制外地车(chē(😛) )牌(🌰)进京(jīng )政策的(de )日(🥙)益临(lín )近，面(👕)对(🛢)北京皮卡市场的(🚇)销量激增，外(🤨)地(🕝)牌(pái )照车辆未来会否被皮卡(🛬)替(🥙)代(dài )，从而(ér )推动皮(pí )卡市场(💌)(chǎ(😆)ng )进一步发展，成为汽车行业新的(💴)增长点？

尊(zūn )重人民(mín )主体地(📠)位，发挥人民(mín )主体作(zuò )用，最(zuì(🥨) )广泛地(dì )动员和组织人民参与(🌩)经济社会建(⬅)设，经济社(shè )会发展(😼)(zhǎn )才会有不(🤴)竭(👪)动力。

(经济日报(bà(⏺)o )-中国经(jīng )济(😭)网(🐹)记(jì )者 龚磊(lěi ))

不(🌰)过，由于环保(🛹)要(🛎)求，包括北京在内(nèi )的许多(duō(⛰) )省(⏪)市均(jun1 )限制皮卡进城，这也(yě )是(💪)皮(🦊)卡(kǎ )车型此(cǐ )前鲜有(yǒu )问津的(😍)根本原因。

“第二十一期中国企业(🚐)家(jiā )两会沙(shā )龙”由经济日报主(🔍)办(bàn )，《中(zhōng )国(🚕)企业(yè )家》杂(zá )志社(🔤)和《经济日报(🍧)》中国经济趋势研究(🚩)院共(gòng )同承(💰)办(💞)(bàn )，数十位出席全(👊)国两会的企(🕝)(qǐ(🈺) )业家代(dài )表委员(🦐)(yuán )热议攻(gō(🔱)ng )坚(🐢)2019的底气和信心。

相比之下，皮卡(🎵)车(🎻)(chē )型既可(kě )拉货，又可载人，适(🚨)用(🔥)范围(wéi )宽泛许(xǔ )多。

全(quán )国乘用(💷)(yòng )车市场信息联席会秘书长崔(💱)东树在接受经济(jì )日报-中(zhōng )国(🕧)经济网记者(🦎)采访时表示，反对“皮(🆓)卡进(jìn )城”的(💾)主要原因，一是车型(🔤)较大，城市道(🥃)路(🖤)(lù )狭窄以(yǐ )致停(🍓)车难；二是(💋)大(🥊)部分皮卡(kǎ )为柴(🔫)油(yóu )车型，与(🏞)城(🈶)市(shì )提倡的节能环保不相符(🖤)。