程远思

Aion S采用“鲸空(kōng )间”座(🥨)舱设计(♓)，整(zhěng )车架构以“电池+三合一(🥃)电驱”为中(🅱)心布局(🍰)，不仅(jǐn )带来4768mm车长、2750mm轴距的(🍹)(de )中高级车型(xíng )尺(🌰)寸，还为(wéi )用户提(tí(🛁) )供了越(🗝)级的(de )腿部空间、头部空(kō(💎)ng )间。

作为“AI汽(🌃)车时代(🦇)”的先锋(fēng )产品，Aion S是国(📈)内第一(📺)(yī )个实现量产(chǎn )交付L2级(jí(❓) )自动驾驶(📘)辅(fǔ )助(🧚)系统的纯(chún )电动车(chē )，集成(🚦)高速(sù )自动辅助(🎏)驾驶、拥(yōng )堵自动(🕚)辅助(zhù(👿) )驾驶、自动泊车等(děng )20项智(🙀)能驾驶辅(⛏)助功能(🚘)。

有业内(nèi )人士认为，超长续(💙)(xù )航AI纯电定制(zhì(😛) )座驾Aion S的(de )到来，填补(bǔ(🆑) )了中国(😛)中高级纯电(diàn )轿车的市场(🥏)(chǎng )空白，Aion S将(🔇)成为“中(⛄)(zhōng )高级纯电轿车引(🚃)领者”。

斑(🛺)马(mǎ )线防撞保护 接近于(yú(🛣) )零

由于电(🐽)池(chí )均(🚶)匀排(pái )布于车底中(zhōng )央，Aion S也(🎰)带来(lái )了超越(yuè(🍃) )主流B级车的(de )超大行(🔬)李箱空(🈹)间，可轻松放下两个28英寸行(📱)李箱，同时(🗒)还保留(😃)了全尺寸备胎。

投(tó(🚪)u )资贸易(🥪)环境方面，服务业扩大(dà )开放综(zōng )合(🤜)试点三(💢)年(nián )两轮226项任务基本完(wá(🥢)n )成，全面实(🥪)(shí )施外(🚃)资负面清单，97%以上的(🥍)外资企(🛃)业设立与变更事(shì )项由审(🤨)批制改为(🚠)备(bèi )案(🛩)制。

意大(dà )利联合(hé )政府也(🐛)开始(shǐ )拒绝接受(📕)搭(dā )载难民(mín )横渡(🦓)地中海(👁)(hǎi )的船只。

作为中国(guó )新能(🤗)源车市场(🚘)的“新秀(🕺)”代表(biǎo )，相比传统燃(❎)油车，Aion S不(🚛)仅在续(xù )航里程方面实现了(le )超越，纯(🎼)电(diàn )专(👰)属平(píng )台还带来更(gèng )大车(🛵)内空间及更高(gā(🃏)o )安全性能，装备档次(♐)感更高(🥣)的(de )内饰以及智能化程度更(🎲)高的科(kē(🏠) )技配置(🈹)，使Aion S一举成(chéng )为“超越燃(rán )油(🐽)车的(de )起点”。

作(zuò )为(👊)新能源专(zhuān )属产品(🎐)(pǐn )新体(👂)系Aion旗下(xià )的首款战略车型(🈴)，Aion S基于广汽(🤡)新能源(🥣)全新第二代纯(chún )电(🎄)专属平(⛔)台GEP打造，技术领先市(shì )场一代，对比市(✂)场(chǎng )上(🔶)的“油改(gǎi )电”车(chē )型，拥有各(👇)(gè )方面的先天优(🛤)势。