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也正(⛸)因为如(🖌)此，澳(🦏)门尽管(🕯)经济(🌩)规模在大(dà(😘) )湾(wān )区(qū )并(🏚)(bìng )不靠(kào )前(qián )，但因特殊的地位及与葡语国家的联系，在规划中，将其(qí(📅) )定(dìng )位(wèi )为(📓)(wéi )建设(shè )世(👐)界旅游(💣)休闲(🚕)中心、(🕵)中国(🌵)与葡语国家(🌧)商贸合作服(🍮)务平台，促(cù )进(jìn )经(jīng )济适度(dù )多元发展，打造以中华文化为主流、多元文化共存(🔏)的交流合(hé(🚼) )作(zuò )基(🌧)(jī )地(🦕)。

然(rán )而(🎤)，粤港(😑)澳大湾区的(✏)一个重要使(😐)命，就是为了(😉)解决港澳长(zhǎng )期(qī )发(fā )展(zhǎn )稳定(dìng )的(de )问题，给港澳打开发展的物理空(🚏)间和产业空(🌽)间，因此(🕵)，“规(guī(🍒) )划(huá )纲(🥊)(gāng )要(💓)”提出建(👟)立内(📷)地与港澳深(🌃)度合作示范(🖼)区。

从物流和运输角度，广(guǎng )州(zhōu )和深圳(zhèn )的集装箱吞吐量都远超香港，主要原因是(🔕)香港的航运(🚌)太过昂(❓)(áng )贵(🐙)(guì )，因此(⛷)，从规(🍌)划而言，希望(😓)香港在航运(🚸)方面更多转(📱)向租赁、注册、融(róng )资(zī )、保险(xiǎn )、仲裁，即转向跟航运相关的现代(🔆)服务业。

按照(👍)“规划纲(🏸)要(yà(💐)o )”要(yào )求(🅱)(qiú )，粤(🏭)(yuè )港澳(👛)大湾(💚)区将加强基(🎓)础设施的互(🍯)联互通，更好发挥港珠澳大(dà )桥(qiáo )作(zuò )用，加(jiā )快建设深(圳)中(山)通道、深(圳)茂(名)铁(⏩)路等重要交(⏲)通设施(🔴)，但在(⛰)(zài )王(wá(🐡)ng )福(fú(🥖) )强看来(lái )，根(😹)据规划，未来(😙)除了注重硬连接外，更应注重软连接，即(jí )通(tōng )关(guān )的便(biàn )利(lì )化。

比如广州在基础(🖱)研究领域有(🥥)一定的(🍡)优势(⛹)，深圳在(⌛)创新(🌠)(xīn )链(lià(⏫)n )的(de )前(🚺)(qián )端和(hé )后(😐)端都有一定(🐜)的优势，因此可以对相关科创成果进行转化。

在(zài )粤(yuè )港澳大(dà )湾区发展战略研究(🏐)课题组副组(✉)长王福(👼)强看(➡)来，规划(✉)纲要(🎤)是一(yī )个(gè(🥀) )跨(kuà )越制度(🏟)(dù )的规划，是首次由国家规范性文件进行两种制度的规划，也(yě )是(shì )首(shǒu )次将(jiāng )港(💞)(gǎng )澳放进规(🎥)划之中(☝)。