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“也就(jiù(🆘) )是说，在香港的优势(shì(🏙) )领域，规划纲要(🌇)将其放在一个重点(diǎ(🐚)n )位置上，而将广(🍀)州、深圳放(fà(🎫)ng )在一个配合的角色。

香(💫)港经(jīng )济增长(🐸)(zhǎng )缺乏持续稳固支撑(😜)，澳门经(jīng )济结(🍿)构相对单一、(🏐)发(fā )展资源(yuán )有限，珠(⏮)三角九市市(shì(🖇) )场经济(jì )体制有待完(🤔)善。

这11个(gè )城市(📶)，通过陆海以及(👨)公路、(🛥)铁路、高铁、(💥)机场所形成了(💧)(le )轴带的(de )支撑作用，辐射(💓)粤西(xī )粤东粤(🐁)(yuè )北地区和9+2城市周边(🕰)地区的辐(fú )射(🌫)，最终通过整个(🌩)粤港澳大(dà )湾区向东(💱)南亚地区辐射(🧠)。

粤(yuè )港澳大(dà )湾区作(🦅)为中国改革开(🤛)(kāi )放的最(zuì )前(👾)端，通过粤港澳三(sān )地(🛏)携手(shǒu )，借助集(🛥)装箱吞吐量(liàng )世界排(🚽)(pái )名第三、第(🤠)六和第七(qī )的(🛏)三大(dà(📮) )港口，形成合力(✉)，在(zài )代表中(zhō(🌷)ng )国参与国际航运体系(🚦)(xì )改革的(de )过程(✊)中，发出大湾区(➕)(qū )的声(💁)音(yīn )，参与国际(✖)海事行业(yè )规(🌲)则的(de )制定，国际航运体(🌠)系规则的(de )制定(📹)，“我们所争取和对标(biā(💆)o )的，应(yīng )该是伦(🎂)敦，是赫尔辛(xī(🎐)n )基，是(shì )哥本哈根，至少(🌜)是新(xīn )加坡，推(🧜)动国际海洋国际航(há(🕜)ng )运规则(zé )体系(🏧)的重塑，由一个(🌲)(gè )搬运(🎱)工(gōng )成为规则(🐽)的制定者。

“香港(⏸)(gǎng )在法律、知识产权(👅)保(bǎo )护、国(guó(😄) )际金融方面的(🦏)优势有(🐧)(yǒu )目共睹(dǔ )，但(🐎)目前香港大部(🔞)分(fèn )的科研(yán )主要集(🖍)中于各大专院(🐺)校，而(ér )中游的技术转(🌑)移及下游的工(😶)(gōng )业创新(xīn )仍(🎁)比较缓慢，政府除(chú )了(🚳)要在(zài )中下游(❎)加大资源投放(fàng )，也需(📽)(xū )要更加积极(📵)与工商界(jiè )对(🐯)接，形成(🗂)一个完整的科(💕)创(chuàng )生态链(lià(🙏)n )。

中共中央总书记、国(🥞)家主(zhǔ )席习近(🏘)平曾说过，建(jià(🏆)n )设大湾(🎿)(wān )区的关键在(🔖)于创新。