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香(xiāng )港经济(➰)(jì )增(🤑)长缺(quē )乏持续(xù )稳固(📱)支(zhī )撑，澳(ào )门(🕌)经济结(jié )构相对(duì )单(🏆)一、发展资源有(🌪)限，珠(🎈)三角九市市场经济体(⏰)制有待完善。

王(🔠)福强认为，粤港澳大湾(🍴)区(qū )的国际(jì )科(🚜)技创(🚐)(chuàng )新中心(xīn )和(🛑)北京(jīng )、上海(hǎi )的科(🏿)创(chuàng )中心不同(tó(🏗)ng )，北京(⤵)(jīng )的科创中心更加重(🎾)视原始创新，因(📰)为有大院大所，有很好(🐸)的国家级科创资(🎼)源。

王(🐞)(wáng )福强认(rèn )为，粤(yuè )港(🏒)澳大(dà )湾区的(🐨)(de )国际科(kē )技创新(xīn )中(🎏)心和北京、上(shà(🔍)ng )海的(🍮)科(kē )创中心不同，北京的科创中心更(🦃)加重视原始创新，因为(🕡)有大院大所，有很(👬)好的(🏑)国(guó )家级科(kē(🐯) )创资源(yuán )。

比如(rú )广州(🚇)在(zài )基础研(yán )究(📞)领域(💃)(yù )有一定的(de )优势，深圳(💺)在创新链的前(🧞)端和后端都有一定的(💽)优势，因此可以对(😻)相关(🍚)科创成果进行转化(huà(🌱) )。

从物(wù )流和运(🌋)(yùn )输角度(dù )，广州(zhōu )和(🏓)深圳(zhèn )的集装(zhuā(📿)ng )箱吞(🎌)吐量都远超(chāo )香港，主要原因是香港(🔀)的航运太过昂贵(📵)，因此(♌)，从规划而言，希望(💌)香港(⭕)在航运方面更(⛏)多(duō )转向租(zū )赁、注(🛳)(zhù )册、融(róng )资、(🔖)保(bǎ(🙊)o )险、仲(zhòng )裁，即(jí )转向(📷)跟航(háng )运相关(🦕)(guān )的现代(dài )服务业。

区(🍗)域发展空间面临(🌐)瓶颈(😯)制约，资源能源约束趋(👆)紧，生态环境压(⚪)力(lì )日益增(zēng )大，人(ré(🤙)n )口红利(lì )逐步减(🤒)(jiǎn )退(🤶)。

“要解决(jué )单一城市单元所(suǒ )不能解(🚰)(jiě )决的问题，比如(🙈)污染(🤑)共防、环境共治、产(🚉)业协作等，必须(🕦)各方协商合作，携手共(🎶)(gòng )赢。