23分钟的奇迹

2018年(📕)12月31日(rì )起，以“线上预(yù )约、合乘出行(háng )”为特色(💍)的公(📥)交(jiā(🎵)o )服务(🗂)新模式覆(fù )盖了本市北京南(nán )站、北京站、(🐬)北京(🌱)西站(🕳)三大(🤩)火(huǒ )车站。

从街区(qū )到胡同，从院外(wài )到院内，这(🚿)种(zhǒ(🌃)ng )循序(🌹)渐进、细微(wēi )精致的更新方(fāng )式使(更)新与老(👪)(lǎo )(城(🎨))同框(🈶)，不但(⛔)留(liú )住了老北京胡(hú )同四合院的格局(jú )、肌(🍌)理，还(🥑)留(liú(🏢) )住了(🔲)原住民、老(lǎo )街坊，留住了(le )老北京的乡愁，使老(🕋)城有(♌)了新(🔖)(xīn )动(🔭)能、新生机。

图片制作/沙楠(nán )

全市专用道施划(🧚)(huá )达(🚔)到900余(🥌)公里(🌼)，京通、京开、京(jīng )藏、京港澳及(jí )三环路实(😊)现专(🚎)用(yò(❎)ng )道贯通。

以东(dōng )三环北向南方向(xiàng )为例，目前，双井桥(🌠)区高(🚏)峰拥(❄)堵时间明显减(jiǎn )少，社会车辆(liàng )和公交车通行(📁)均(jun1 )提(🏓)速不(🔽)少。

他(🕗)(tā )们全程参与环境(jìng )整治提升，像(xiàng )一群织补(🍷)街巷(😿)的(de )“绣(👤)娘”，从(📤)(cóng )街区层面开展系(xì )统研究，梳理(lǐ )街区历史(📹)文化(🎴)内(nè(✒)i )涵和(🌉)遗址遗存(cún )，了解不同人群(qún )的切身需求，形成(😰)“一揽(🧔)子”的(📊)更新(⛔)方案。

首都环线高速(通(tōng )州-大兴段)、京(jīng )秦高(👬)速北(⛪)京段(😬)通(tōng )车，新机场高(gāo )速贯通，北京(jīng )路网“骨架”扩(👾)(kuò )大(🏖)至京(⌛)津冀(😣)。

不只是地区微循(xún )环，城市末端(duān )的毛细血管(🛳)也要(🤴)(yào )通(🔉)畅。