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北京—石(💈)家庄、北京—(📼)天津，五年来，京(♊)津冀铁路交(jiā(🔉)o )通一(yī )体化骨(🙉)(gǔ )骼系(xì )统逐(📰)步(bù )确立，三地(🤶)(dì )不仅形成了(le )一(🍽)小时交通(tōng )圈，通勤优(yōu )惠举(🗾)措的频繁落地(👟)，让“双城”通勤生(🕊)活变成了部分(🐡)职场员工的一(📔)(yī(🌊) )种生(shēng )活常态(📅)(tài )。

2015年(nián )12月28日，天(👑)津西至保(bǎo )定(🕸)东铁路(简(jiǎn )称(🛐)津保铁路(lù ))正(🐭)式开通，成为京(☔)津冀(jì )三地轨道(🚚)交通实现“金三(☝)角”新格局的关(🍚)键一笔。

本版文(🚲)/本报记者(zhě ) 蒋(📘)若(ruò )静 李天(tiā(🎏)n )际

城(chéng )际铁路(💾)(lù )是交通的大(dà(⛅) )骨架，它们(men )的生长拉伸(shēn )了城(🏧)市的触(chù )角。

摄(⏫)影/本报记者 魏(💫)彤 摄像/本报记(🤡)者 刘畅 郭谦

对于(⛄)曾经位居北京(🏦)十(shí )大堵(dǔ )点(🧤)榜首(shǒu )的双(shuā(🚼)ng )井地区(qū )交通(🐈)情况，300路公交驾(🔮)驶(shǐ )员刘淑芳(🔓)最(zuì )为熟悉。

大(dà(💤) )杂院内的居民可以根据自己(🌿)的意愿开展“申(⛵)请式”腾退，腾出(🏇)来的(de )空间再进(🤝)行(háng )重新(xīn )设(🆔)计，住进(jìn )新人，引(🧡)入新文化(huà )、新业态。

先生、(🚪)肥狗(gǒu )、胖丫(😺)，

从(cóng )街区到胡(🔃)同，从院外到院(🍼)内，这种循序渐进(🤫)、细微精致的(🙄)更新方式(shì )使(🦓)(更(gèng ))新与老(lǎ(🤐)o )(城)同(tóng )框，不(bú(🏑) )但留住了老(lǎ(🔅)o )北京胡同四(sì(⏪) )合院的格局(jú )、(👙)肌理，还(hái )留住了原住民、老(🍿)街坊，留住了老(🦄)北京的乡愁，使(😤)老城有了新动(🌩)能(néng )、新生机(👴)。

双井(jǐng )地区的(de )疏(🐑)堵改造和(hé )三环路公交(jiāo )专(🐁)用道的施(shī )划(🚣)，大幅缓(huǎn )解了(🤟)双井桥(qiáo )的拥(😺)堵情况。