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●2019年2月(🤨)24日

●(⛸)2019年2月24日(rì )

正如这一方案的设计(🍕)者所(🛀)说，这一做(zuò )法可以(yǐ )解决两(liǎ(🕴)ng )方面(🙁)的问题：一是解决套内建筑面(📅)积相(👠)(xià(🤢)ng )同而住(zhù )户使用面积不同的(💨)问题(🕎)(tí(🙎) )；二是(shì )解决住(zhù )户使用(yò(😴)ng )面积(😷)不(📁)(bú )透明的问题。

问题的根源在于，市(🎺)场(🔢)信(xìn )息的不(bú )对称，已经导致市场上(🔁)(shàng )“败德(dé )”行为(wéi )，经济(jì )学中我们称(🏜)之为(📠)信息不对称所引起的道(dào )德风(👳)险(xiǎ(😍)n )。

中国民航飞行校验中心飞行(há(🖋)ng )部主(🦀)任(🆙)(rèn )彭泉介(jiè )绍，之(zhī )所以采用(🥟)无人(🛠)机(🥖)对灯光系统进行检测，主要是(🏋)(shì )准(🏖)备(📮)推进新技术在校飞(fēi )中的应(🏋)(yīng )用(🏦)，而(🌄)(ér )且无人(rén )机的使用成本远远低(🚜)于(😩)校验飞机，“这次是首(shǒu )次尝试(shì )，我们(🛅)准备今后在校飞(fēi )中更多(duō )地使用(🆘)(yòng )无(🌲)人机(jī )来完成科目验证。

该机长(🍌)表示(👙)，如果试(shì )飞是从(cóng )首都国际机(🔜)场飞(🔋)往(📦)大兴(xìng )国际机(jī )场，试(shì )飞内(㊗)容(ró(⛄)ng )有(🧕)可能(néng )包括大兴机场的飞行(🍉)程序(🐢)、(💲)运行的最低(dī )标准、机场使(👭)用的(🙎)细(📛)则、新的(de )滑行道(dào )能否使(shǐ )用、通(🍙)(tōng )讯导航保障设施是否通畅。