2017年12月(yuè(♿) )，S1线开通(✈)。
随着“疏整促”的(de )深入(🎉)(rù )，民有(🅾)(yǒu )所呼(🛺)，我做何应？请看(kàn )下一章(zhāng )详(🥃)解(jiě )。
城(❇)际(jì )铁路是交通的(🤘)大骨架(🔚)，它们的(👿)生长(zhǎng )拉伸了(le )城市的触角。
“双井(📱)此(cǐ )前(🛰)一直是东(dōng )三环的(🐿)(de )大堵点(📐)，双向常(🤔)态拥堵(dǔ )，高峰期速(sù )度一直维(🤴)持在10公(🎙)里/小时，简直(zhí )是龟速。
北(bě(⏳)i )京—石(🎏)家庄、北京—天津，五(wǔ )年来，京津(jīn )冀(💃)铁路交(🀄)通一体化骨骼系统(🏭)逐(zhú )步(🤡)确立，三(sān )地不仅形成了一小时交(jiāo )通(🔼)圈，通勤(🌝)(qín )优惠举(jǔ )措的频(💑)繁落地(👕)，让“双(shuā(🖨)ng )城”通(tōng )勤生(shēng )活变成(chéng )了部分(🔤)职场员(🤠)工的一种(zhǒng )生活常(🏇)态。
三环(🚩)公(gōng )交(👖)专用道的施划对双井(jǐng )路段的(🦆)公交(jiā(🏰)o )通行条件影响十分明显。
2015年(🚕)12月(yuè )28日(🌳)，天津西(xī )至保定东铁路(简称津保铁路(💡))正(zhèng )式(👄)开通，成(chéng )为京津冀(😤)三地轨(📢)道交通实现“金三角”新(xīn )格局的关键一(🐉)笔。
地铁(🚡)(tiě )、公交(jiāo )密集(jí(📜) )织网，年(🤧)年都有(🐠)地铁新线开通(tōng )，绿色(sè )交通(tō(🌱)ng )供给能(💎)(néng )力的不断提升，大(💏)大缩(suō(🛎) )短了市(🏎)民出(chū )行的时(shí )间。
大杂院内的(🥀)居民可(🤧)(kě )以根据自己(jǐ )的意愿开(🙎)展“申请(➖)式”腾退，腾出来的空(kōng )间再进行(🚛)重新设(🚥)计，住进(🕟)新人(rén )，引入新文(wé(🔠)n )化、新(🏘)业态。
摄影/本报记者 黄(huáng )亮 林辉
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