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此(🐖)外(✈)，各(🌎)个城市关注于自身的发展重点，特别是产业方面(miàn )，希(🌓)望(🚵)国(✅)家(😵)能支持某一种产业，某个(gè )产(chǎn )业(yè )集(jí )群(qún )，某(mǒu )一(🛣)(yī(🚚) )个(👑)(gè )项目在某个地方落地，明确每个地方的发展方向。

从(🍱)物(🈸)流(📘)和(📖)运输角度，广州和深圳的(de )集装箱吞吐量都远超香港，主(🏊)要(🐩)原(👳)因(🎡)(yīn )是(shì )香(xiāng )港(gǎng )的(de )航(🏚)(háng )运(yùn )太(tài )过(guò )昂贵，因此，从规(🔰)划(🐩)而(🖖)言，希望香港在航运方面更多转向租赁、注册、融资(🕯)、(🐟)保(🌅)险(🏰)、仲裁，即转向跟航运相关的现代服务业(yè )。

因(yīn )此(cǐ(🚆) )，“无(🍒)(wú(🧥) )论(lùn )从(cóng )粤港澳大湾区的四个中心城市来看，还是七(😪)个(💟)节(🎏)点(👅)城市，彼此存在较大差异。

而对于(yú )广东两个中心城市(🍮)广(🥅)州(📫)和(🔤)深圳而言，分(fèn )别(bié )被(🛒)(bèi )定(dìng )位(wèi )为(wéi )国(guó )际(jì )大都(🚲)市(🍟)和(😔)具有世界影响力的创新创意之都，也与两个城市经济(🚦)发(🕵)展(🔠)的(💝)特点和重点息息相关。

张燕生向《中国新闻周刊》介绍(shà(🎙)o )，从(✨)(có(🚐)ng )研(yán )发(fā )强(qiáng )度(dù )这(zhè )一个指标来看，在粤港澳大湾区(📋)，深(🚺)圳(🚬)的研发强度是4.13%，2017年投入创新的经费是900亿人民币，广州的(🧦)研(🛤)发(📬)强(💦)度是2.5%，超过了OECD的平均水(🕔)(shuǐ )平(píng )(2.4%)。

目(mù )前(qián )，为(wéi )了(le )有(yǒu )效(🔝)拓(🕦)展(🎠)港澳的发展空间，珠海的横琴、广州的南沙和深圳的(👰)前(👵)海(🎙)，三(📳)个自贸区都为港澳提供了多元的物理载体，珠三角九(🕋)市(👪)(shì(🌜) )为(wéi )港(gǎng )澳(ào )提(tí )供(gò(👊)ng )了(le )若(ruò )干平台，包括飞地、园区(🍜)等(🌸)，支(✈)撑港澳的再工业化。

王福强认为，产业的定位不宜通过(🙅)(guò(🙌) )规(🛀)划(🃏)纲要的方式予以明确，而应让各(gè )地(dì )根(gēn )据(jù )自(zì(🍾) )己(👺)(jǐ(🌶) )的(de )现(xiàn )实(shí )基础，技术条件，结合自身的谋划，市场主体(❇)的(🎲)参(👣)与(🖇)度，以及国内外的外部环境，形成自身定位。

此前，在“十五(🔭)”“十(🍅)一(🚋)(yī )五(wǔ )”的(de )规(guī )划(huá )中(zhō(🌃)ng )，都只是有一段涉及港澳内容。