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对此(cǐ )，香港(💆)(gǎ(🚆)ng )科技(🙋)大学校长史维深(shēn )有感触(chù )，他向《中(🛍)国(📤)新闻(🌛)周刊》介(jiè )绍，香港受限于地域、历史(🌑)(shǐ(🎥) )等因(🧤)素，经济形态比较(jiào )单一(yī )，大湾区的(🍘)建(🐊)设可(🎨)以让(ràng )香港(gǎng )的创新创业在更丰富(🏨)健(😠)(jiàn )康(📽)的(de )形态下发展，有助于科(kē )技初(chū )创(🛶)企业的(🐱)成长。

为了满(mǎn )足更(gèng )多旅客的需求(💇)，特别开(🎹)通了(le )穿梭巴(bā )士和跨境直通巴(💡)士两(🍸)(liǎng )种客车(chē )交通方式，此外，还(hái )有少(🎸)数(💫)(shù )具(🌬)备两地牌照的商务出租车(chē )。

这些合(🗜)作(🌲)平台(🕳)不但支(zhī )撑了(le )港澳的发展，解决了就(🛁)(jiù(💷) )业，也(📈)为内地发展提供了一(yī )个很(hěn )好的(🗻)契(🎾)机，引(💃)入香港的(de )一些(xiē )元素进来，比如鼓励(😍)港(gǎng )澳(🧠)医(yī )师在内地执业，香港教(jiāo )育机(jī(📃) )构在内(🐧)地独立办学等，既解(jiě )决港澳(à(🥘)o )的空(🦒)间问题，也有助(zhù )于倒逼(bī )国内深层(🐍)次(📟)改革(🈴)。

“香港在(zài )法律、知识产权保护、国(🤒)际(♿)(jì )金(📯)融方面的优势有目共(gòng )睹，但目前香(🌻)港(🍃)大部(🔴)分的科(kē )研主(zhǔ )要集中于各大专院(😀)校(🛳)，而中(🔔)(zhōng )游的技术转移及下游的(de )工业(yè )创(🍅)新(🚑)仍比(🍧)较缓慢，政府(fǔ )除了(le )要在中下游加大(♌)资源投(💓)(tóu )放，也需要更加积极与工商界(🐡)对(duì(😄) )接，形(xíng )成一个完整的科创生(shēng )态链(😤)。

而(📵)内地(🐗)的制造业要转(zhuǎn )型升级(jí )，占领更广(🤰)阔(🎱)的市(💾)场，也要(yào )走出去，需要更高的平(píng )台(😶)。

尽(✔)管目(🐈)前中央和香港都(dōu )在科(kē )创合作方(🤦)面(🤷)出台(🥢)了许多(duō )政策(cè )，但在史维看来，大湾(🤬)(wā(😹)n )区各(🔱)(gè )个城市不可单靠这些政(zhèng )策就(jiù(🐑) )完全自(🧝)成一体，他建议在科(kē )创方面，各(🍴)城市(⏯)可以错位发(fā )展，资(zī )源共享，比如共(👥)建(🍲)大(dà(😑) )湾区人(rén )才库等，形成一个竞(jìng )争合(❇)作(😘)(zuò )的(🏵)良性体系。

而江门、肇庆(qìng )、佛山几(🥒)个(💫)城市(🍴)则为自(zì )己是(shì )否是辐射粤西的门(🈶)户(📷)城(ché(🚮)ng )市而(ér )争辩。

造成这种现象的(de )原因(yī(🎴)n )，主(🤭)要是(🌶)因为港珠澳大(dà )桥横(héng )跨三地，涉及(🏁)三个海(🛤)关(guān )，三(sān )种制度，尤其是港澳与内地(🏸)(dì )车辆通行规则不一致。