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最终也在深圳(📪)(zhèn )实现科(🥦)研成(chéng )果的转化(🈚)及项目孵化。

也正(zhèng )因为如(🌔)此，澳门尽管经(💼)济规模在大(🍯)湾区(qū )并不靠(🌶)前(qián )，但因特(🧑)殊的地位及与(🚡)葡语国(guó )家(📹)的联系(xì )，在规(🅱)划中，将其定(🌁)位为建设(shè )世(🧚)界旅游(yóu )休(🏊)(xiū )闲中心、中(👻)国与葡语国家商(shāng )贸合作(🍨)服(fú )务平台，促(cù )进经济适(📘)度多元发展，打造(zào )以中华(📯)文化(huà )为主流、(🏠)多元文化(🌇)共存的交(jiāo )流合(🐌)作基地(dì(🎞) )。

而在建设海洋强(🚫)国的过程(chéng )中(🦂)，大湾区(qū )应(🎴)有所担当。

在他(📖)看来，大(dà )湾(🥄)区的基(jī )色(sè(🐦) )是蓝色，21世纪(⛪)海上丝绸之路(🧥)(lù )的基色也(🥀)(yě )是(shì )蓝色，中(🦉)国必须实现(🦏)从一个(gè )陆权(🥝)国家(jiā )走向海权国(guó )家的(🎣)转变。

王福强(qiáng )认为，粤(yuè )港(🔧)澳大湾区(qū )的国际科技创(🧑)新中心和北京(jī(🐉)ng )、上海的(🎈)科(kē )创中心不同(🦎)，北京的科(🔣)创中(zhōng )心更加重(🦆)视(shì )原始创新(🐇)，因为有大院(🍩)大所(suǒ )，有很好(👖)的(de )国家级科(👭)创资源。

以港珠(🕋)澳(ào )大桥为(🥔)例(lì )，过去的重(🥅)点是建设，今(🙏)后的(de )重点则是(🌑)(shì )运(yùn )营，如(🛁)何让三地的车(🍃)更便利(lì )地通行，如何激发(👲)港(gǎng )澳单排车的用桥热(rè(🎍) )情，如何(hé )为乘客提供(gòng )更(🎨)好的服务，这些都(💒)是软连(liá(🤪)n )接。

“香港(gǎng )在法律(🐷)、知识产(🥁)权保护、国(guó )际(🚿)金融方面(miàn )的(🚉)优势有目共(🔽)睹，但目前香(xiā(🛥)ng )港大部分(fè(🔁)n )的(de )科研主要集(🤩)中于各大专(📱)院校(xiào )，而中游(🐥)(yóu )的(de )技术转(🏰)移及下游的工(🔳)业创新(xīn )仍(🛄)比较缓(huǎn )慢(mà(🌖)n )，政府除了要在中下游加大(🎵)(dà )资源投放(fàng )，也需要更(gè(🥐)ng )加积极与工商界对(duì )接，形(📞)成(chéng )一个完整的(de )科创生态(👹)链。