恐怖的异形

王福强表示，粤(🔥)港澳(🔴)大湾区具备做好这件事情的物(🌌)理本体(👖)，只是(😆)缺少(shǎo )协同和向(xiàng )航运价值(zhí(🍅) )链高端(🕦)演(yǎ(👞)n )化的规划(huá )设计，而(ér )在这次规(🧦)(guī )划纲(🐚)要中(💭)(zhōng )，对海洋(yáng )经济的着(zhe )墨，使得(dé(🔸) )这种合(🌝)作(zuò(🏏) )协同成为可能(néng )。

区域发(fā )展空(🌾)间面(mià(🕕)n )临瓶颈制(zhì )约，资源(yuán )能源约束(shù )趋(📆)紧，生(🔅)态(🐵)环境压力日益增大，人口红利逐步减(🌤)退。

从(🔆)空间的布局来看，如何让三个都(🚖)市圈，对(🥖)外对(❓)标国际的三(sān )个一流湾(wān )区，对(👄)内(nèi )形(🦌)成三(🥗)个(gè )交错的城(chéng )市群，与(yǔ )港澳(🔤)开展(zhǎ(🎽)n )合作(😃)，是(shì )规划空间(jiān )布局的逻(luó )辑(🤯)所在。

比(👉)如广(🌏)州(zhōu )在基础研(yán )究领域有一定(⛪)(dìng )的优(✌)势，深圳在创(chuàng )新链的前(qián )端和后端(🦎)(duān )都(👵)有(🏊)一定(dìng )的优势，因此可以对相关科创(🛐)成果(🏇)进行转化。

而内地的制造业要转(🈵)型升级(🧤)，占领(🚙)更广阔的市场，也要走(zǒu )出去，需(🔦)(xū )要更(🦓)高的(🤰)(de )平台。

从(cóng )一个地理(lǐ )的共同体(🐫)(tǐ )，向经(📌)济(jì(👂) )的共同体(tǐ )，再向社(shè )会的共同(❗)(tóng )体转(🍕)变。

这(💰)11个城市(shì )，通过陆(lù )海以及公路(🎽)、铁路(🧗)、高(gāo )铁、机场(chǎng )所形成了(le )轴带的(😸)支(zhī(🚯) )撑(🍵)作用，辐射粤西粤东粤北地区和9+2城市(👦)周边(📖)地区的辐射，最终通过整个粤港澳大湾(🐄)区向(🐕)东南亚地区辐射。

此前，在“十五(wǔ(🚰) )”“十一(yī(📡) )五”的(🔤)规(guī )划中，都(dōu )只是有一(yī )段涉(🤳)及港(gǎ(⛑)ng )澳内(💏)容。

张燕生表(biǎo )示，粤港(gǎng )澳大湾(🛵)区(qū )从(💒)表面(🆘)看(kàn )是由四个(gè )中心城市(shì )和(👷)七个支(🍀)点城市构成的(de )，其实是(shì )由三个都(dō(🚌)u )市圈(🍴)组(🐱)成(chéng )，而三个(gè )都市圈连接的合作点(🎁)就是(👵)港澳。

极点带动，轴带支撑