眼镜蛇的崛起片尾曲

从物流(liú )和(hé )运(✅)输角度，广(🌄)州和(hé )深(shēn )圳的集装箱吞吐量(liàng )都(dōu )远超香港，主要原(yuán )因(yīn )是香港的航运太过(guò )昂贵(🌀)，因此，从规(🏀)划(huá )而言，希望香港在航(háng )运方面更多转向租赁(lìn )、注册、融资、保险(xiǎn )、仲裁，即转向(🏚)跟航(háng )运(😨)相关的现代服务业(yè )。

因此，“无(wú )论从粤港澳大湾区的(de )四个中心城市来看，还(hái )是七个节点(😭)城市，彼(bǐ(🚐) )此存在较大差异。

而(ér )内地的制造业要转(zhuǎn )型(xíng )升级，占领更广阔(kuò )的(de )市场，也要走出去(qù(♑) )，需要更高(😎)的平台。

在他看来，大湾区的(de )基色是蓝色，21世纪海(hǎi )上丝绸之路的基色也(yě )是蓝色，中国必须(😐)实(shí )现从(👪)一个陆权国家走(zǒu )向海权国家的(de )转变。

对此，香港科(kē )技大学校长史维深有(yǒu )感(gǎn )触，他向(📲)《中国新(xī(⤵)n )闻(wén )周刊》介绍，香港(gǎng )受(shòu )限于地域、历史等(děng )因(yīn )素，经济形态比较(jiào )单(dān )一，大湾区的(🔋)建设(shè )可(💏)以让香港的创新创(chuàng )业在更丰富健康的形(xíng )态下发展，有助于科(kē )技初创企业的成长。

张(🙈)燕生认为(🔡)，三个极(jí )点实际上是粤港澳大(dà )湾区的三个都市圈，一是港深加上(shàng )惠州、东莞形成的(😏)都(dōu )市(shì(🤽) )圈，主要面向珠三(sān )角(jiǎo )东岸，更多的是发(fā )挥(huī )好香港的金融优势(shì )，香港的国际化、法(🚜)(fǎ )制(zhì )化(😉)、现代化的优势(shì )和深圳的创新优势，辐射带动像东莞、惠(huì )州这个地区，在新一(yī )代电(🕑)子信息技(👙)术等领(lǐng )域，形成一个具有世(shì )界影响力的产业集群(qún )；二是广佛加上肇庆形成的都市(🍴)圈(quān )，集合(🧦)广州的商贸，佛(fó )山的制造，肇庆的(de )宜(yí )居优势，共同构筑(zhù )这(zhè )个地区成为国际商(shāng )贸(mà(😨)o )中心，成为(😨)综合交(jiāo )通(tōng )枢纽，成为科技教(jiāo )育文化中心，而广佛(fó )肇与港澳的合作，决(jué )定珠三角西(📖)岸形成重(💘)(chóng )要的装备制造业产业(yè )带；三是澳珠带动中(zhōng )山、江门形成的都市(shì )圈，主要立足于(🧡)绿色发展(🦑)，旅游休(xiū )闲、文化创意，以及(jí )制(zhì )造业和服务业的深(shēn )度(dù )融合发展。