猫色444

最终也在(zài )深圳(💹)实现(🛌)科研成果的转化(huà )及项目(🕳)孵(fū )化。

实际上，目(mù )前大湾区(qū )内部(🎮)发展(🔖)差距依(yī )然较大，协同(🛴)性、(🥐)包容性(xìng )有待加强(qiáng )，部分(🚃)地区和领(🔎)(lǐng )域(💘)还存在同质化竞争和(👲)资源(🌊)(yuán )错配现象。

对此，香港科(kē(🕍) )技大学校(🐖)(xiào )长(🚫)史维深有感触(chù )，他向(🎌)《中国(🤑)新闻周刊》介绍，香(xiāng )港受限(🦂)于地域、历史等因(yīn )素，经济形态比(🥕)较(jià(🏺)o )单一，大湾区的建设可以(yǐ(😯) )让香港的(de )创新创业在更丰(fēng )富健康(🎎)的(de )形(🗺)态下发展，有(yǒu )助于科(😀)技(jì(💳) )初创企业的成长(zhǎng )。

然而，粤(🥌)港澳大湾(📞)区的(🚠)(de )一个重要使命，就是为(🕴)了解(🔰)(jiě )决港澳长期发展稳定的(🚄)问(wèn )题，给(🏻)港(gǎ(🥌)ng )澳打开发展的物(wù )理(🥄)空间(🏂)和(hé )产业空间，因此(cǐ )，“规划(🍽)(huá )纲要”提出建立(lì )内地与港(gǎng )澳深(🛫)度合(💨)作示范区(qū )。

王福强认(🎎)为，以(🎭)行政为(wéi )主导的经(jīng )济发展模式，客(⏭)(kè )观(🖱)造成了(le )内地区域分割(🧔)，无法(💀)形成(chéng )统一市场，不但(dàn )是(🗽)内地与(yǔ(㊙) )港澳(🖼)的要素流动(dòng )存在障(➕)碍，珠(🤩)三角九市之间(jiān )也存在要(🦌)素流动的(🏠)障碍(🌵)。

造成这种(zhǒng )现象的原(🏑)因，主(🌸)(zhǔ )要是因为(wéi )港珠澳大桥(🍺)横跨(kuà )三地，涉(shè )及三个海关，三(sān )种(🧗)制度(🛐)，尤其是港澳与内地车(🍽)辆通(♈)行规则不一致。

以(yǐ )港珠澳大(dà )桥为(🎡)例，过(👦)去的(de )重点是建(jiàn )设，今(💝)后的(😺)重点(diǎn )则是运营(yíng )，如何让(🅾)三地的(de )车(🚿)更便(🏜)利(lì )地通行，如何激(jī(🗓) )发港(💕)澳单(dān )排车的用桥热情，如(🌍)何为乘客(🚶)提供(🤦)更好的服(fú )务，这些(xiē(🍿) )都是(✖)软连接。

对(duì )此，香港(gǎng )科技(🧝)大学校长史(shǐ )维深有感(gǎn )触，他向《中(🚈)国(guó(🐥) )新闻周刊(kān )》介绍，香港(🚈)受限(🔬)于地域、历史等因素，经(jīng )济形态比(😞)较单(⛴)一，大湾区(qū )的建设可(🏔)(kě )以(🕗)让香港的创新(xīn )创业在更(📺)(gèng )丰富健(⭕)康的(💨)形态(tài )下发展，有助于(🐬)科技(🤯)初创(chuàng )企业的成(chéng )长。

而江(♊)门、肇庆(👣)(qìng )、佛山几个城市则为自(🐒)己(jǐ(📽) )是否是辐(fú )射粤西的门户(👠)城(chéng )市而争辩(biàn )。

“一个是代表(biǎo )国际(🕊)先进(😰)(jìn )规则的港澳自由(yó(🕒)u )市场(🎤)制度(dù )体系，一个是有中国特色的社(📗)会主(🤟)义经济制(zhì )度，两种制(🏳)度各(⛩)有优劣，如何发挥(huī )两种制(🙁)度的优势(📁)(shì )，形(🛄)成集(jí )合两种制度优(💺)势(shì(🏙) )的一个大(dà )湾区治理规则(⛽)，这是创新(🤖)(xīn )的主线。