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粤港澳大湾区作为中国改革开放(fàng )的最前(qián )端，通(tōng )过粤港(gǎng )澳三地(dì )携(📩)手，借助集(🕷)(jí )装箱吞(tūn )吐量世界排名第三、第六和第(dì )七的三大港口，形成合力，在代表中国参与国(🥧)际航运体(🚶)系改(gǎi )革的过(guò )程中，发出大(dà )湾区的(de )声音，参与国(guó )际海事(shì )行业规则的制定，国际航运(🐢)体(tǐ )系规(🌆)则(zé )的制定，“我们所争取和对标的，应该是伦敦，是赫尔辛基(jī )，是哥(gē )本哈根(gēn )，至少(shǎo )是新(🏡)加(jiā )坡，推(🏥)(tuī )动国际(jì )海洋国(guó )际航运规则体系的重塑，由一(yī )个搬运工成为规则的制定者。

“也就是(🌰)说，在香港(⛵)的优势领(lǐng )域，规(guī )划纲要(yào )将其放(fàng )在一个(gè )重点位(wèi )置上，而将广(guǎng )州、深圳放在一(🐍)个配合的(⏸)角色(sè )。

四个(gè )中心城市确定后，规划通过三个极点，将七个节点城市带动(dòng )起来。

在合作(zuò(🔷) )发展的(de )主(🎯)题之(zhī )下，创(chuàng )新发展(zhǎn )是粤港(gǎng )澳大湾区的主线。

这11个城市，通过陆海以及公路、铁路、(🐥)高铁、机(🍓)场所形成了轴带的支撑作用，辐射粤(yuè )西粤东(dōng )粤北地(dì )区和9+2城(chéng )市周边(biān )地区的(de )辐射(🤑)，最终通过(🐇)整个粤港澳大(dà )湾区向(xiàng )东南亚地区辐射。

此前，在“十五”“十一五”的规划中，都只是(shì )有一段(🔽)(duàn )涉及港(🥨)(gǎng )澳内容(róng )。

按照(zhào )“规划(huá )纲要”，粤港澳大湾区包括香港特别(bié )行政区、澳门特别行政区(🛅)和广东省(⛸)广州市、深圳市、珠海市、佛山(shān )市、惠(huì )州市、东莞市(shì )、中山(shān )市、江(jiāng )门市、(🍵)肇庆市(简(🤤)称“珠三角九市”)。

比如广(guǎng )州在基础研究领域有一定的优势，深圳在创新链的前端和后(hòu )端(🌿)都有(yǒu )一(💯)定的(de )优势，因此可(kě )以对相(xiàng )关科创(chuàng )成果进(jìn )行转化。

从这个角度来讲，国(guó )家终于(yú )认(🚬)识到要用(🚈)好香港这一点。