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电(diàn )子停(💨)车收费、定制公(gōng )交(📮)的推(🏮)出(🤥)，让新科技像新开(kāi )发(🐶)的“良药”，使城(chéng )市交(jiā(🌸)o )通(tōng )运行更加高效。

今年(niá(👬)n )1月(♉)22日(rì )，姬春明和这张小(📂)卡片(piàn )相处了近20个月(🎷)，每天(🐭)往(🎑)返200公(gōng )里上下班，京津(😍)车轮(lún )上的(de )“双城”生活(🐓)让他有很(hěn )多话想说。

城际铁(🧗)路是交通(tōng )的大骨架(🎢)，它们的生长拉伸(shēn )了(😇)城市(👣)的(🎒)触角。

“到(dào )武清(qīng )的(de )二(💖)等座票38.5元，按每个(gè )月(🍼)22个工(✈)作(♏)日计算，一个月的(de )高铁(🕸)花费是1694元，我买(mǎi )了2017年(⭕)(nián )推(tuī )出的京津城际同城(🐊)优(🕥)(yōu )惠的(de )8.5折(shé )卡，一个月(🏸)只需要花(huā )1440元，再加上(🎢)往返(✅)的(⚪)地铁票，一个月的交通(🛬)费用1700元(yuán )左右(yòu )。

今年(🉑)1月22日，姬春明和(hé )这张小卡片(✈)相处了近20个月，每天往(✔)返200公里上下班，京津(jī(🎄)n )车轮(📋)上(🎑)的“双城”生(shēng )活让(ràng )他(👕)(tā )有很多话想说。

交通(🕐)(tōng )拥堵(🛤)是“城市病”的典型表(biǎ(🌠)o )现，也是大城市发展(zhǎ(🛂)n )中最难(nán )以治理的突出问(🐆)题(🌨)。

晚高(gāo )峰(fēng )下班族特(🀄)别喜欢坐300路(lù )，因为总(🐹)体时(🔽)间(📕)甚至比需要(yào )安检限(🏴)流的地铁快。

地铁(tiě )、(🥩)公交密集织网，年年(nián )都有地(🎳)铁新线开通，绿色交(jiā(✡)o )通供给能力的不断提(⚾)升，大(🍝)(dà(🍷) )大缩短了市民出行的(🎗)(de )时间(jiān )。

“双井此前一直(🕳)是东(dōng )三环的大堵点，双向常(🥌)态拥(yōng )堵，高峰期速度(🧖)一直(zhí )维持在(zài )10公里(🚥)/小时(🖖)，简(🚔)直是龟(guī )速。