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2018年2月28日，北京(jīng )至雄安(ān )城际铁路开工(gōng )建设。

“轨道上的京(jīng )津冀”骨架初步形成(chéng )

因为道路拥堵，车辆(liàng )一直晚点运行，司机(jī )基本上连上(🚇)厕所的(💋)时(shí )间(🔈)都没有(😛)，一直堵(📶)在(zài )路(🌇)上。

摄影(🦑)/本报记(🕕)者(zhě ) 黄(👗)亮 林辉(🍦)

早上7点(👯)从天(tiā(📌)n )津市(🛳)武(🎲)清区(😫)“远(🎰)洋香(🔛)(xiā(💗)ng )奈”小区出门，走路(lù )15分钟(zhōng )去火车站，7点19分(fèn )上高(gāo )铁，京津(jīn )城际去(qù )年8月8日由300公里(lǐ )提速至(zhì )350公里，原本25分(fèn )钟的时间缩短到了22分(fèn )钟，通勤又提速了。

在历史文脉丰厚的核(hé )心区， “共生院”正(zhèng )在(🎞)为老城(🧠)保护打(😃)开一(yī(😕) )种新思(🚿)路。

在历(🤑)史文(wé(🌔)n )脉丰厚(🚇)的核心(👺)区， “共生(⛵)院”正在(➗)为老城(🥂)(chéng )保(🐵)护(🥒)打开(👤)一(🙏)种新(🎩)思(⏮)路(lù )。

2017年(😕)(nián )5月1日，姬春明因(yīn )为买(mǎi )到了“京津城际(jì )同城优惠卡”发售首(shǒu )日的第一张卡(kǎ )而登上(shàng )了北京各大报(bào )纸的版面。

从街区到(dào )胡同，从院外到院内(nèi )，这种循序渐进、细(xì )微精致的更新(🚽)方式使(🤯)(shǐ )(更)新(🚛)与老(城(🤹))同框，不(🔋)(bú )但留(🉐)住了老(💦)北京胡(🐶)同(tóng )四(🕖)合院的(📷)格局、(⛺)肌理(lǐ(😢) )，还留(⬇)住(🌀)了原(🛹)住(🌌)民、(🕗)老(🕳)街坊，留(🔉)住了老北(běi )京的(de )乡愁，使老城有(yǒu )了新(xīn )动能、新(xīn )生机。