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四合院内，摇扇自(📂)在(💆)人(ré(🧞)n )家

如今(🔏)，夏启玲回家停车再也不是一块心病，社区闲(🕯)置(🖐)空地(👢)被利用(🧓)了起来，变身居民停车场，认证居民(mín )还可以(🐯)享(🐹)受停(🎒)车优惠(🏓)价格。

这可比我以前在北京租房子，动辄一个月(🅿)四五(💱)千的房(👍)租划(huá )算多了。

今年1月1日开始，北京市在东城区(🐋)、西(🍑)城(🍌)区、(🎙)通州区试点推行道路路侧停车电子收费，并对道路(🏆)(lù(🕓) )周边(🧛)认证居(🎎)民停车实行价格优惠。

东部酒仙桥地区、北(🦏)部(👐)万泉(📚)河地区(📂)、中关村产业园(yuán )后厂村区(qū )域都陆续进(🙍)行(🍷)了疏(😩)堵改造(📨)，打通地区微循环。

首都环线高速(通州-大兴段)、(🙂)京秦(📧)高速北(😪)(běi )京段通车(chē )，新机场高速贯通，北京路网“骨架(📎)”扩大(🍧)至京津(🦀)冀。

摄影/本报记者 魏彤 摄像/本报记(jì )者 刘畅 郭(🔆)(guō )谦(💺)

随(😝)着今(😈)明两年，京张、京沈、京雄城际等多条高铁线路陆(🥨)续(🐮)通车(💭)，绿色交(🕜)通供给能(néng )力的提高(gāo )，主动选择三地“跨城(🎄)通(📕)勤”的(🔳)市民将(🔵)会更多。

五年来，北京通过对大城市病治理，提高(🚬)了城(🍁)(chéng )市交(📔)通运行的系统性和科学性，市民实实在在收获(🔨)了车(⚪)轮上的(🐵)绿色和便利。

交通拥堵(dǔ )是“城市(shì )病”的典型表(🔎)现，也(🏛)是(📭)大城(✌)市发展中最难以治理的突出问题。