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交通拥堵是(shì )“城市病”的(de )典型表现，也是大城市发展中(zhōng )最难以治理的突出问题。

交通(tōng )拥堵是“城市病”的典型表现(xiàn )，也是大城市(shì )发展中最难以治(zhì )理的突出问题(tí )。

以东三环北向(xiàng )南方向为例，目前，双井桥区(qū )高峰拥堵时(😲)间(🤵)(jiā(🏘)n )明(〽)(míng )显减少，社会(huì )车辆和公(🈶)交(🎫)车(🆘)(chē(👀) )通(🏊)(tō(😴)ng )行(📡)均(✖)提(👻)速(🚣)不(🚉)少(🤒)(shǎ(😝)o )。

不(🥟)只(📅)是地区(qū )微(wēi )循环，城市末端的毛细血管(guǎn )也要通畅。

2015年12月28日，天津西至(zhì )保定东铁路(简称津保铁路)正式(shì )开通，成为京(jīng )津冀三地轨道交(jiāo )通实现“金三(sān )角”新格局的关(guān )键一笔。

建成(chéng )后，北京到张家(jiā )口的时间将缩(suō )短到1小时以(➰)内(⚫)。

这(😾)可比我以前(qián )在(zài )北京租(🔑)房(🕧)子(🏪)，动(😑)辄(🖌)一(🛒)个(💷)月(😤)四(🗿)(sì(🎛) )五(🎲)(wǔ(🐟) )千(📬)的(📚)房(😫)租划算(suàn )多了。

晚高峰(fēng )阶(jiē )段，社会车辆十几分钟就能(néng )通过该路段，比之前节省至少(shǎo )半小时。

2017年5月1日，姬春明因为(wéi )买到了“京津(jīn )城际同城优惠卡(kǎ )”发售首日的(de )第一张卡而登上(shàng )了北京各大报(bào )纸的版面。

重大(dà )的改变发生在(😲)(zà(🍊)i )2016年(😲)5月18日，北京市(shì )交通委项目(♎)中(🧢)(zhō(🐭)ng )心(🐳)(xī(🙈)n )实(🥙)施(🥦)了(🚺)双(⛰)井(🛂)疏(🐬)(shū(😎) )堵(⚪)改(🏩)造(🤘)“手(🧓)术(shù )”。