小明看看2015台湾大陆

五年来，北(🕔)京通过对大城(🚹)市病(bìng )治理，提(🕑)高了(le )城市交通(🖌)运行的系统(tǒ(🧓)ng )性和科学性，市民实实(🔅)在(✝)在(zài )收获了(🔠)车轮上的绿色(❇)(sè )和便利。

“双(shuā(😁)ng )井此前一直是(🤛)东三环(huán )的大(🚀)堵点，双(shuāng )向常态拥堵(⏪)，高峰期(qī )速度(🎈)一直维持(chí )在(⏪)10公里/小时，简直(🌅)是龟速。

单说这(🏷)(zhè )一段北青报(🚊)记(jì )者自拟的(de )“天净沙”词牌就是描述(📒)(shù )了老北京城(🆎)独(dú )特的胡同(⬆)街巷肌理。

北京(🤹)—石家庄(zhuāng )、(🖍)北京—天津，五(🎖)年(nián )来，京津冀铁(tiě )路(🗾)交(🤟)通一体化(huà(🤺) )骨骼系统逐步(👿)确立，三地不仅(🧦)形成(chéng )了一小(🔳)时交通圈，通(tō(🍫)ng )勤优惠举措的(de )频繁落(⏰)地，让(ràng )“双城(ché(🥓)ng )”通勤生活变(bià(👿)n )成了部分职场(🙌)(chǎng )员工的一种(📔)生活常态(tài )。

如(👘)今，夏启(qǐ )玲回家停(tíng )车再也不是(shì(🏞) )一块心病，社(shè(🌏) )区闲置空地被(🦔)(bèi )利用了起来(😥)，变身居(jū )民停(🍏)车场，认(rèn )证居(🎃)民还可以享受停(tíng )车(📲)优惠价格。

此外(😲)，“共生(shēng )院”概念(📢)还可扩大到(dà(😓)o )“共生街区”层面(🐯)，整院腾退后，不(🏽)同功能、形(xíng )态的院(👂)落与街(jiē )区也(⚾)可(kě )以实现共(🍽)生。

早上7点从天(😚)津(jīn )市武清区(🖥)“远洋香奈(nài )”小(📔)区出门，走路15分钟去火车站，7点19分上高(🚤)铁，京津城际去(🥜)年(nián )8月8日由300公(🍁)里提速至350公(gō(🔓)ng )里，原本25分钟(zhō(🧠)ng )的时间缩短到(👓)了22分钟(zhōng )，通勤又提速(🍍)(sù )了。