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这(zhè )11个(gè )城市，通过陆海以(🏺)及公路、铁路、(🕛)高(😶)铁、机场所形成了轴带的支撑作用(🍸)，辐射粤西粤东粤(♓)北(🌓)地区和9+2城市周边地区的辐射，最终通(🥨)过整个粤港澳大(🙃)湾(🍁)区向东南亚地区(😱)辐(♉)射。

造成这种现象(🕶)的原因，主要是因为(🐏)(wéi )港(gǎng )珠(zhū )澳(à(🏒)o )大(🥢)(dà )桥(qiáo )横(héng )跨(kuà(😷) )三(sān )地(dì )，涉(shè )及(jí(🐐) )三个海关，三种制(🗃)度(✴)，尤其是港澳与内(nèi )地(dì )车(chē )辆(liàng )通(🚸)(tōng )行(háng )规(guī )则不(😨)一(✨)致。

而对于广东两个中心城市广州和(🤷)深圳而言，分别被(🌲)定(📺)位为国际大都市和具有世界影响力(🚟)的创新创意之都(🧜)，也(🙈)与两个城市经济(🔏)发(🦋)展的特点和重点(🚳)息息相关。

此外，从产(🈺)业来看，香港现代(📧)服(❕)务业虽(suī )发(fā )达(📎)(dá )，但(dàn )制(zhì )造(zào )业(🐅)(yè )空(kōng )心(xīn )化(huà(🎇) )，澳(👥)门则是产业结构单一，随着周边其他(🍤)国(guó )家(jiā )博(bó )彩(🐦)(cǎ(😁)i )业(yè )的(de )逐渐放开，势必会遭到巨大冲(💏)击。

一旦合作，就会(🔌)发(💫)挥强强联合的综合优势。

“一个是代表(😘)国际先进规则的(🎎)港(🥚)澳自由市场制度体(🈚)系，一个是有中国(🛍)特色的社会主义(🐊)经(🌪)济制度，两种制度(🏌)各(🚢)有优劣，如何发挥(🛐)(huī )两(liǎng )种(zhǒng )制(zhì )度(🕣)(dù )的(de )优(yōu )势(shì )，形(🐕)(xí(🍅)ng )成(chéng )集(jí )合两种制度优势的一个大(🏎)湾区治理规则，这(🧤)(zhè(🦔) )是(shì )创(chuàng )新(xīn )的(de )主线。

协同合作是规(🐵)划的核心

从一个(🥇)地(♿)理的共同体，向经济的共同体，再向社(🏋)会的共同体转变(🔇)。

张(👏)燕生认为，从通关便利化来说，现在已(🚳)经有了很大的进(🕰)步(🙍)，比如珠海、澳门(😳)之(🕋)间采取“合作查验(🈁)、一次放(fàng )行(háng )”的(🔈)(de )模(mó )式(shì )，取(qǔ )消(😻)(xiā(🐝)o )了(le )两(liǎng )地(dì )口岸之间的缓冲区，直接(🌥)把两个口岸连在(🛶)(zà(👱)i )一(yī )起(qǐ )。