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不(🧞)论(⚽)(lùn )产业(💘)与(⚫)创新谁(🕔)先示(shì )爱(🏍)，人才始终(🐤)是(shì )绕不(🏣)开的“媒(mé(🦗)i )婆”。

作为新(🔁)能源专属(🚟)(shǔ )产品新(👞)体系Aion旗下(😿)的(de )首款战略车(chē )型，Aion S基于广汽新能源全(quán )新第二代纯电专属(shǔ )平台GEP打造，技术(shù )领先市场一代，对(duì )比市场上的“油改(gǎi )电”车型，拥有(yǒu )各方面的先天优势(❎)(shì )。

年长者(🕒)晨运和傍(📽)(bàng )晚最易(🏰)出门行动(🔂)(dòng )，却也是(〽)最(❌)危险的(🏨)(de )时(💘)刻。

其实(📳)早在2018年(niá(🖲)n )7月，台北市(🛂)长柯(kē )文(💸)哲主持交(🔚)通(tōng )会报(🐂)(bào )时就曾(🚜)表示，有里(🐈)(lǐ )长提出(🎟)斑马线紧贴(tiē )路口，会造(zào )成转(zhuǎn )弯车不易发现行人(rén )，建议斑马线远离(lí )路口几米；当时(shí )台北市交通局交工(gōng )处则说明，斑马线(xiàn )远离路口，车辆(lià(🛫)ng )驾驶视角(🧒)较能确保(🏌)(bǎo )行人安(🕐)全，也会让(🚡)(ràng )路口范(🎲)围(🎨)变大，必(🚳)须(💬)搭配调(🗣)整(⤴)(zhěng )交通(🤥)(tōng )号志、(📋)车辆停止(🐀)线(xiàn )。

莫斯(💙)科国立鲍(🏼)(bào )曼技术(🦒)大学专(zhuā(🛐)n )家团(tuán )队(🍵)领衔的南京华曼(màn )信息技术研究院、苏州大学和(hé )加拿(ná )大西安大略大学联(lián )合建立的同步辐射(shè )联合研究中心，剑桥大学—南京科(kē )技创新中心(🌪)……都(dō(😑)u )是江苏搭(🔩)建国际(jì(🐮) )创新平台(🌳)以来的合(🔴)(hé(🌽) )作产物(🤸)。

作(🥉)为中国(🐳)(guó(🧑) )新能源(💶)车市场的(🐙)(de )“新秀”代表(🛠)(biǎo )，相(xiàng )比(🥇)传统燃油(🕔)车，Aion S不(bú )仅(⏪)在续航里(♒)程方面实(🍠)现了超越(yuè )，纯(chún )电专属平台还带来(lái )更大车内空间及更(gèng )高安全性能(néng )，装(zhuāng )备档次感更高的内(nèi )饰以及智能化程度(dù )更高的科技配置(zhì )，使Aion S一举成为“超(chāo )越(🌌)燃油车的(🤾)起点”。

斑马(🚃)线贴路口(🅾)(kǒu ) 右转车(🍑)有(🚞)死角